国际物流-chap5国际铁路货物运输.pptxVIP

第六章 国际铁路货物运输 ;了解我国办理国际铁路运输的适用规章； 理解国际铁路货物运输的特点与作用； 掌握国际铁路联运的基本条件。;能写出特种货运的国际铁路运输的条件； 能了解国际铁路货运操作流程，并熟悉国际铁路运单各联功能。;三、国际铁路货物联运的特点与作用;一、国际铁路发展概况;世界铁路分布;（二）中国铁路发展;中国铁路运输“十二五”重点任务;我国通往邻国的铁路干线和国境车站 ;（三）铁路发展趋势;14;15;16;17;（三）国境站;三、国际铁路货物联运的特点与作用;　　 （一）国际铁路货物联运的范围 　　;　　1. 不准运送的货物;（二）运输限制;（二）运输限制;（三）国际铁路联运货物的运到期限;2. 货物运到逾期的罚款;五、国际铁路进出口货物运输; 　　2. 运单的有关填写要求 中朝、中越铁路间运送的货物，可仅用本国文字填 写。我国铁路同其它《国际货协》参加路间运送时，则 须附俄文译文，但我国经满洲里、绥芬河发到俄罗斯铁 路的货物，可只用中文填写，不附俄文。 《国际货协》采用运单栏目繁多，现就运单正面主 要栏目的填写进行说明（运单背面主要由铁路填写）。 ;　　3. 运单的随附单据;　　第一： 托运货物的有关要求 （1）对货物包装的要求； （2）按规定制作货物的标志和表示牌，发 货人应在货件上作字迹清晰、不易擦掉的标记， 或拴挂货签； （3）对货物数量和件数的要求； （4）须声明价格的货物。 ;　　第二： 使用车辆的有关要求 （1）出口或过境朝鲜、越南铁路的货物，应使用 车体上标有“mc”标记的货车； （2）各发站和进口国境站装运出口和过境的怕湿 货物，必须使用棚车，严禁以其它车种代用。但经有关 联运国铁路特别商定的情况除外； （3）货车只能装到最大载重量，超过最大载重量 时即为超载； （4）不得使用车体不良、车体涨出的车辆装运国 际联运货物。 （5）发往朝鲜、越南的货物，不能使用定修、定 检过期或预计到达出口国境站过期的货车。中朝间不得 使用无车门的敞车装运废纸屑、废钢铁和铸铁等不易卸 车的货物。; 第三：货物的托运与承运过程 货物的托运与承运的过程即为承运方（铁路）与托 运方（发货人）缔结运输合同的过程。托运是发货人向 铁路提出委托运输的行为；承运则是铁路接受发货人所 提出的货物运输委托的行为。 车站日期戳示意（见图5-4）。;（二）国际铁路进口货物运输;　　货物到达到站后，到站应通知运单上所记 载的收货人领取货物。在收货人付清运单所载 的一切应付运送费用后，铁路必须将货物连 同“运单正本”和“货物到达通知单”交付收货人；收货人必须支付运送费用并领取货物。收货人领取货物时，应在运单“货物交付收货人”栏内填记货物领取日期并加盖收货戳记。 ;（三）国际铁路货物联运中的变更运输; 　　发货人或收货人或其代理人要求变更运输时，均需按批提交“运输合同变更申请书”。 ;　　国际联运货物的运输变更以发货人申请办理一次和 收货人申请办理一次为限，而且不能将一批货物分开办 理变更。若系用成组车辆运送的数批货物，均变更为同 一到站和同一收货人时，则收货人可按数批货物提出一 份申请书。 通过我国进口国境站接入的进口阔大货物（即超 限、超长和集重货物）和危险货物不得变更到站。;　　此外，铁路在下列情况下，有权拒绝变更或延缓执 行变更。 （1）办理变更的车站，接到变更运输申请书或发、 到站的电报通知后无法执行时。 （2）可能违反铁路运营管理（如违反物资流向、运 输限制的变更）时。 （3）与参加运送路所属国家的国内法令和规章有抵 触时。 （4）变更到站后，货物的价值不能抵偿运到变更后 的新到站的一切预期费用时，但能立即缴付或能保证支 付这笔费用款额时除外。;六、特种货运的国际铁路运输; （一）超限、超长和超重货物;　　 2.超限、超长和超重货物的运输条件 　 　　 　 　　; 1. 危险货物定义 凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀和放射性等 性质，在铁路运输、装卸和贮存保管过程中，容 易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货 物，均属危险货物。;　　2. 分类; 3.危险货物的运输条件 ; 4. 运送的特别要求和限制条件 （1）爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶 解的气体、自燃物品和放射性物品，一般只限属列载 于《国际货协》的《危险货物运送规则》相应品类表中 的物品时，才准