第九章 国际货物运输中的保函及无单放货.pptxVIP

第九章;一、保函（Letter of Indemnity）;;民法国家及我国：承认保函在承托当事人之间有效，承运人可据此向托运人索赔，但不得对抗第三方。 英美国家：矛盾而谨慎的心态。 总结：由于承托双方共同欺诈第三方，因此原则上这种欺诈的合意应认定为无效；但若因为确认保函无效而导致承运人不能向托运人追偿，则会使托运人间接获益，因此各国对于保函的态度虽然都持否定态度，但往往允许承运人依据保函向托运人索赔。;3.法律后果： 承运人接受保函开具清洁提单后向收货人赔偿时不能享受单位责任限制。 船舶出租人与租船人队第三方承担连带赔偿责任。 货方在诉讼中的诉讼费用、管理费用、律师费等特殊损失也由承运人赔偿。 保险人发现有保函后可以解除保险合同，并且不退还保费 因此，为避免上述不利后果，承运人往往否认保函的存在，只私下凭保函向托运人追偿。;二、无单放货;承运人对无单放货的抗辩理由： （1）时效过期：理论以及司法实践中有争议：若以侵权提起无单放货的诉讼，应以2年为期；若以违约之诉才是1年；若是卸货到岸后才无单放货则不是货物运输的问题，不适用1年的诉讼时效，应适用错误交货的诉讼时效。 （2）船舶总吨位责任限制：前提是适用《责任限制公约》，但恶意的无单放货不得享受该责任限制。 （3）禁止反悔：托运人是提单持有人，放货时他同意或行为上配合船方，则船方不会对该反悔的托运人以赔偿。但若货方只是知道可能无单放