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里程表工作原理 作者： Karim Nice （本文为博闻网版权所有，转载必须注明出处。） 本文包括： 1.?引言 2.? 机械式里程表 3.? 电子里程表 4.? 了解更多信息 5.? 阅读所有选装部件类文章 几个世纪以来，机械式里程表一直兢兢业业地统计着里程。 虽然它们即将面临淘汰，但相信您仍会为其神奇的构造而惊奇。机械式里程表实质上就是一个具有精确传动比的齿轮传动链。 上图中里程表的 齿轮比为1690:1。这意味着，该里程表的输入轴要转1690圈，才能使它记录1公里。 这种里程表正逐渐被电子里程表所取代，电子里程表可提供更多功能且价格更低，但缺少机械式里程表那种神奇的魅力。 在本文中，我们将带您到机械式里程表的内部去看一看，并顺便聊聊电子里程表的工作原理。 里程表工作原理 作者： Karim Nice （本文为博闻网版权所有，转载必须注明出处。） 本文包括： 1.? 引言 2.?机械式里程表 3.? 电子里程表 4.? 了解更多信息 5.? 阅读所有选装部件类文章 机械式里程表通过一个由上紧的弹簧制成的柔性线缆驱动。 该线缆环绕在金属保护管内，该管的外面覆有橡胶套。 在 自行车上，相对于自行车车轮转动的小轮会转动该线缆，里程表的齿数比必须按照这个小轮的大小进行校准。 在汽车上， 齿轮负责接合 变速器的输出轴，进而转动