点火系统常见故障剖析.pptVIP

点火系统零部件功能、故障及车辆故障现象 零部件名称功能零部件常见故障车辆故障现象 火花塞 以电极之间的电弧形式将点积炭、陶瓷绝缘体破裂、电不能起动、怠速不稳、加速 火能量输入燃烧室,从而使极间隙过大或过小、电极烧|不良(发窜)、熄火、排放 燃烧室内的混合气燃烧 蚀、跷火性能下降等。 超标等 高压线 输送高压电 断路或短路 不能起动、怠速不稳、加速 不良、熄火、排放超标等故 分电器 按照正确的顺序并以正确的 不能起动、怠速不稳、加速 正时向气缸的火花塞提供高 不良、熄火、排放超标等故 点火线圈 发电机输出的低|线圈断路或短路、点火线圈不能起动、怠速不稳、加速 火花老化导致点火性能下降 不良、熄火、排放超标等故 塞间隙产生足够强度的电火 点火控制模块(cM)放大点火信号传感器成C0工作不良 不能起动、怠速不稳、加速 不良、熄火、排放超标等故 圈初级电路的通断 点火信号传感器向ECU成点火模块发送脉冲 不能起动、怠速不稳、加速 点火信号,以激发高压的产 不良、熄火、排放超标等故 线路 传输电信号 断路或传输不良 动、怠速不稳、加速 熄火、排放超标等故 点火系统常见故障分析-点火正时 点火正时不准确-造成起动困难、不能起动 怠速不稳、加速不良、动力不足、排放 超标、回火(点火慢)、爆震(点火快) 等故障。检査方法:检测仪器 修理方法:调整 说明:目前有很多车型已经取消了人工调整点火正时