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EV Bus WVTA e-mark homologaton 电动客车整车欧盟认证技术要求 TÜV Rheinland (Guangzhou) Co., Ltd. 莱茵技术监督服务（广东）有限公司 By Ruibin Lin / 2016年11月 EV Bus WVTA e-mark homologaton 电动客车整车欧盟认证技术要求 Front words 前言: GT, M3 Class I CRRC, M3 Class I YL, M3 Class I XXX, M3 Class II 2 28.11.2016 Präsentation TÜV Rheinland EV Bus WVTA e-mark homologaton 电动客车整车欧盟认证技术要求 Main contents 主要内容: Designation for TÜV Rheinland from Authorities TÜV 莱茵获得的欧盟成员国授权 • Selection of authority发证机关的选择 Initial Assessment Conformity of Production 初次工厂评鉴及生产符合性要求 Flowchart of Procedure 认证申请流程 WVTA Testing Items List for EV Bus 电动客车WVTA认证测试项目清单 Testing Requirements for EV Bus 电动客车测试项目解读 3 28.11.2016 Präsentation TÜV Rheinland Designation for TÜV Rheinland from Authorities TÜV莱茵获得的欧盟成员国授权 KBA requests IA and COP audit. Lead time is a little bit longer. 德国交通部KBA要求首次厂检及后续生产一致性检查, 认证周期较长。 RDW requests IA and COP audit. Lead time is generally controllable. Most manufactories apply for E4 荷兰交通部RDW要求首次厂检及后续生产一致性检查，取证周期略长，目前证书市场保有量最高。 SNCH ‘s IA COP audit is controlled by TÜVR, and Lead time is controllable. 卢森堡交通部SNCH对IA 及COP 的要求由TÜV 莱茵控制，取证周期短、非常可控。 NSAI‘s IA COP audit is controlled by TÜVR, but sometime the lead time is uncontrollable. 爱尔兰交通部NSAI对IA 及COP 的要求由TÜV 莱茵控制，目前取证周期略长。 CSDD lead time is controllable, but now also request COP audit. 拉脱维亚交通部CSDD 有要求后续生产一致性检查，取证周期灵活可控。 ECE: E52(Malaysia) 4 28.11.2016 Präsentation TÜV Rheinland Initial Assessment Conformity of Production 初次工厂评鉴及生产符合性要求 For application of type approval for the first time, conformity of production ha