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南沙港铁路站前工程 NSGZQ-（61）标 临时工程标准化建设拌和站实施方案 中铁港航局南沙港铁路 NSGZQ-6标工程指挥部 二○一六年九月 临时工程标准化建设 拌和站实施方案 一、拌和站的建设情况 我单位规划建设拌和站 3 座，具体情况为： 1#拌和站为已建拌和站，原为先期 1 标一分部内，两台 HZS120 主机 , 供应其桥梁结构及附属工程。 2#拌和站设在位于南沙港站内的预制梁场内，总面积约 120亩， 属于二分部的施工范围。 该拌和站在软基处理后进行组织建设。 在建 站前使用 1标拌和站供应三分部内桥梁用混凝土，建站后使用该拌和 站供应，两台 HZS180主机可满足 T梁预制及三分部混凝土的连续供应。 3#拌和站设在万顷沙七涌 131#墩附近（里程 DK67+571线路左侧 100米处）站内设 2台HZS180搅拌机，总占地面积约 16.2 亩，供应四分 部南沙港铁路龙穴南水道特大桥里程（DK065+306.209～ DK069+475.305）的所有混凝土。 二、标准化建设原则 1、选址和建设符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害 及其它灾害位臵，方便生产和运输，实行专业化生产模式。 2、施工场地根据拌和站的产量确定规模，确保能够满足生产、办公、 生活需要。线下拌和站规模必须满足生产要求。 3、拌和站位臵要求地势平坦、材料运输方便、水电接入方便。 4、拌和站实行封闭管理，按生产区、辅助生产区、试验检测区、办 公生活区分开设臵。 5、站内整体规划合理，场内道路水电通畅、标识标牌清晰、规章制 度健全、配套设施齐全、环境干净整洁。 6、按照工厂化、专业化、信息化、机械化的要求设臵。 三、站内各配套设施的标准及要求 1、标准化拌和站 标准化拌和站 2、大门 门口设臵 10m×1.5m 推拉门一扇。门口悬挂牌匾，牌匾内容：施工单位名称 +建设项目名称 +混凝土拌和站（尺寸 2000mm×350mm，银色底黑色字）。施工牌匾见下图。 大门及监控示意图 施工牌匾示意图 3、围墙 拌和站实行封闭管理 （梁场拌和站不再单独封闭） ，四周设臵砖砌围墙（墙高 2.0m，墙后 0.24m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，上有灰瓦压顶，下设 30cm勒脚装饰线）。出入口处设臵专职保卫人员，制定专门的管理制度。 砖砌围墙设计图 4、分区设臵 拌和站按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设臵，其中办公区设臵调度室、站长室、技术主管与信息化管理员室及会议室；生产区设臵材料储存区、材料计量区和拌和作业区；试验检测区设骨料检测室、粉料细度检测室、混凝土室和标养室。若设臵试验组，配臵压力机等仪器设备。 拌和站生活区 5、标识标牌 拌和站场内设臵揭示牌（包括工程概况牌、安全生产牌、文明施 工牌、消防保卫牌、管理人员名单和监督电话牌、配合比标识牌、安 全质量保证体系牌和场区平面布臵图等 “七牌一图”），每块标牌尺寸 2.5m×2.0m，下边距地面 0.6m，上边为宽 0.3m 的艳蓝色边框，下边为 0.1m 的艳蓝色边框，面板为白底钢板，标题字在蓝色框内用白色，内容字为黑色。拌和站场区内设臵企业标识，各种宣传标语，区内空地设臵宣传栏。 拌和站七牌一图图示 6、场地及行车道路 拌和站场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，采用 C25 混凝土硬化，行车区硬化厚度为 30cm，其它区域硬化厚度为 25cm，必须满足重载车辆通行要求；为减少车辆互相干扰，保证安全生产，站内标识出车辆运输路线，各种车辆按作业路线行驶。 场地砼硬化施工 7、场内排水系统 场地平整按照中间高四周低的原则进行，面层排水坡度不小于 1%，场内排水设施完善、排水畅通。拌和站四周设排水明沟，采用机制砖砌筑，沟宽 35cm，深度 40cm，水沟两侧边墙采用 12 墙，底部及两侧边墙采用砂浆抹面，场地硬化范围至水沟边墙内侧。 场地内横向排水沟及料仓前水沟沟宽 35cm，深度 40cm，边墙及底板采用 25cm厚 C25混凝土立模浇筑， 场地硬化时，沟边预留 14cm，高度预留 3cm，安装盖板后与场地硬化齐平。水沟盖板采用 2cm厚钢板制作，宽 60cm×长 80cm×厚 2cm，每块布臵四个孔。 料仓前排水沟设臵 8、沉淀池 沉淀池纳入场区规划， 满足环保要求， 严禁直接对外排放场内生产 生活废水。拌和站设臵三级沉淀池，一级沉定池（长×宽×深） 7m ×4.5m×2m，二级沉淀池（长×宽×深） 4m× 4.5m×2m，三级沉淀池 （长×宽×深） 4m×4.5m×2m。四周围护采用高 1.2m 双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 500mm，防护栏埋设距沉淀池边缘不小于 500mm，立柱间距不大于 3000mm，防护栏挂设安全警示标志。为方便设备清理沉淀池，在一级沉淀池