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（交通运输）我国地铁接触 轨技术发展综述与研发建 议城市交通—— （交通运输）我国地铁接触 轨技术发展综述与研发建 议城市交通—— 我国地铁接触轨技术发展综述和研发建议 接触轨，又称第三轨，或简称三轨。接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要子系统，它直接 影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运以营。自 1965 年北京建造我国第壹条地铁 线以来，仟随着我国地铁建设事业的发展，接触轨技术也走过了近 40 年的发展历程。这期 间接触轨枝术不断发展，其主要表现为：安装方式由之上部接触搔流方式为主导发展成上部 接触交流方式和下部接触授流方式且存：导电轨由低磺钢材料发展成钢铝复合材科：防护罩 (及支架)由木板材料发展成玻璃钢材料：绝缘子材料除电瓷外，仍开发出环氧树脂材料及硅 橡胶材料。相应地，壹些施工安装方法也有所改进．目前，直流 1500V 接触轨系统又在积极 研发之中，同时钢铝复合接触轨的国产化工作也正在逐步展开，当然这其中面临的问题和遇 到的困难也有许多。在这种情况下，对我国地铁接触轨技术的发展历史进行总结，将有助于 目前接触轨新技术的研究和开发。 1 概述 1 ．1 接触轨系统的国内应用概况 目前，在我国有3 个城市 6 条地铁线路采用了接触轨系统，分别是：北京地铁 1 号线上程。 北京