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- 2020-08-23 发布于浙江
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智能控制的应用案例三;国内外研究智能交通的几种基本方法 ;遗传算法在其交通应用中存在的问题;标准遗传算法的流程如下: ;;交通信号控制系统的主要术语和参数 ;信号控制的控制参数;绿信比
一个周期中,绿灯时间与周期时长之比称为绿信比。设绿灯时间为t,周期时长为T,则绿信比g 为:
绿信比的大小对于疏散交通流和减少路口总等待时间有着举足轻重的作用。通过合理地分配各车流方向的绿灯时间(绿信比),可使各方向上阻车次数、等待时间减至最少。 ; 相位是对于一个路口多方???交通流而言的,一个交通流方向(一个绿灯信号)称为一相。例如一个十字路口,根据实际情况可以设计为两相、三相甚至 四到八相。两相时(如下图,相位1 为东西向直行和左、右转弯,相位2 为南 北向直行和左、右转弯。)相位越多,交通安全性越好,交叉口的利用率越低。十字路口取两相位交通信号者居多。相位差是对两个路口同一信号相位而言的。当涉及到对一条主干上的交通流或一个网络内的交通流进行控制时,相位差是一个重要的控制参数。通过调整各路口间相位差,可以使一串路口的信号灯形成一条绿波带,车队通过这些路口时畅通无阻。
; 相位示意图;单交叉路口的模型 ; 针对上图所示的相位信号控制的交叉路口,各车道车辆在不同的相位在不同的车道的放行状态可用一个系数矩阵表示为
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