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- 2020-08-20 发布于浙江
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南京徐工汽车
品牌策略思路一览.;09年令人窒息的上半年
上半年6个月跌幅都在两位数以上,1月份跌幅高达七成以上;所幸,下半年受国家经济刺激政策影响
7月、8月戏剧化V字反转,增长八成以上;【困境】
会让我们反思,并给于我们更多启示;1997年-2001年,每年46.9%的高速增长
2002年重卡的年销量更是呈井喷式增长,其中仅载重15吨以上的重型卡车年销量就比2001年增长70%以上
2003年销量持续走高,累计销售量近30万辆;但,那一天总会到来。。;当然可以找到很多诸如此类的客观原因
--2004年由于国家治理超载、超限,短期之内造成重卡一时洛阳纸贵,应者云集,目前至少有5万辆的虚增量。
--2005年人民币升值等因素造成中国出口较2004年有所放缓,直接影响到物流运输业。
--2004年华北地区销售近20万辆的重卡,但道路发展远远滞后于重卡市场的增长,2005年市场出现下滑应在情理之中。
--and so on。。;但,事实不容辩解。。;【05年销量下滑代表】
案例一:【一汽解放】
一汽解放的下滑应该归结为2个原因:
1、奥威重卡设计存在某些缺陷,如发动机功率、排量偏小有直接关系;
2、是一汽解放正是处在战略转型、大象转身的阶段,可以理解为其战略转型的阵痛所致;【 05年销量下滑代表】
案例二:【北汽福田】
北汽福田的下滑说明,在市场趋弱时,只有性价比优异、成本、价格有优势
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