韩圩水泥土搅拌桩施工工艺性试验报告1.pdfVIP

韩圩站水泥土搅拌桩施工工艺性 试桩试验总结 编制： 审核： 批准： 中铁十一局集团宿淮铁路指挥部 2011 年 01 月 12 日 一、工程概况 韩圩站，中心里程 DK199+110。位于江苏省泗阳县韩圩乡程圩村。根据设计要求 地基采用水泥土搅拌桩加固处理。搅拌桩地基处理采用桩径 700mm的双轴机，水泥采 用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比 15％，水灰比 0.50 ，试验加固后土体无侧限 抗压强度不小于 1.5MPa，复合地基承载力特征值不小于 160Kpa，搅拌桩采用全桩复搅 湿法施工，桩长 10m，桩顶标高提升 50cm 以保护桩头，实际桩长为 10.5m。除保护桩 头，桩顶相对标高为 -2.75m ，绝对标高 13.64m；桩底相对标高 -12.75m ，绝对标高 3.64m。 现韩圩站站房地基填土标高为 15.70m，故空搅层为 1.56m，桩底持力层为 2-1 层粉土 层，承载力 140Kpa。 二、试桩目的 确定工艺参数 . 三、试桩地质情况及位置 试桩位置为 DK199+110，该段地址条件： 1、地形、地貌 黄淮冲积平原，地形平坦开阔，以旱地为主，交通较便利。 2、地质构造 本场地地貌单一，地层分布稳定，无不良地质及特殊岩土分布，故场地尚属稳定 性场地，适宜本工程建造。 3、地基土的构成与特征 详见韩圩站综合房岩土工程勘察报告 （2008）—勘— 065 之 04。 2011 年 01 月 12 日，施工单位、监理单位对水泥土搅拌桩地段进行了工艺试验。 结果如下： 四、试桩要求 1、试验桩根数及布置 (1)试验桩共 2 根，桩径 700mm，双轴机呈 8 字形。 (2)施工里程： DK199+110。 (3)水泥掺量： 15%。 (4)桩长 10m。 (5)水泥： P.0.42.5 2、试验内容 单桩承载力试验：单桩承载力不得小于 140KN 。 复合地基承载力不得小于 160KN 。 无侧限抗压强度试验： 28 天无侧限抗压强度不小于 1.5Mpa。 五、施工方法 1、机械设备 SJB- Ⅱ双轴桩机 2、施工流程 桩机就位→下沉搅拌→提升搅拌喷浆→下沉复搅→提升复搅喷浆至设计标高 六、过程控制 项目 桩 1 桩 2 下沉搅拌时间 08:30 ～09:12 08:40 ～09:23 提升搅拌喷浆时间 09:12 ～09:33 09:23 ～09:42 下沉复搅时间 09:33 ～09:53 09:42 ～10:05 提升复搅喷浆至设计标高时间 09:53 ～10:14 10:05 ～10:24 桩径 700mm 700mm 桩长 7.5m 7.5m 提升下沉速度 0.38m/min 0.42m/min 水灰比