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（汽车行业）ANBOUND 汽车 竞争情报第期 本期要目 快速进入点击页码 行业事件分析 3 【未来荣威等或将挑起国内自主品牌的“大梁”】3 竞争环境 4 市场环境 4 【中国汽配市场规模或达1.4 万亿元】4 政策环境 4 【新举措意味着车辆管理程序将部分简化】4 【第三批节能汽车目录中自主品牌占62%】5 分类环境 5 【租车市场或将出现双寡头局面】5 区域环境6 【8 月安徽汽车产销同比均超过四成】6 竞争对手 6 国内对手情报6 【未来斯柯达的增长空间在新产品引进】6 【东风本田也将推出更低端的自主品牌】7 【神龙汽车未来5 年计划亮点在于新产品】7 【新锐志上市或意味着壹汽丰田战术转变】7 【郑州日产定位或将转向乘用车】8 【华晨或将产品线延至A0 级市场】8 【壹汽“十二五”规划从零部件入手发展电动汽车】9 国外对手动向9 【福特或将车型精简至25 款以下】9 【现代将扩大印度工厂产能且减少出口】9 【雷诺日产计划开发共同生产平台降低成本】9 行业数据 10 统计数据 10 【2010 年 8 月份分车型产销比例构成表】10 【2010 年 8 月份五大汽车生产企业乘用车产销情况表】11 【2010 年 8 月份五大汽车生产企业商用车产销情况表】13 【2010 年 8 月份汽车发动机生产企业产销情况表】14 【2010 年 8 月份汽车整车产品出口情况汇总表】15 【2010 年 8 月份汽车整车产品进口情况汇总表】17 非统计数据 19 【重启后天津共有1500 辆汽车以旧换新】19 【国庆节放假通知】 尊敬的客户：根据国家和北京市有关今年国庆节放假的通知，安邦 X 公司的 节日安排如下：10 月 1 日（周五）至7 日（周四）为假期，共7 天。根据惯例， 安邦集团研究总部和信息总部的假期提前壹天，从 9 月 30 日到10 月 6 日放假， 10 月 7 日上班。节日期间信息产品将停发，从10 月 7 日晚间起，所有信息产品 恢复发送，产品中将包含假期中的信息。请所有传真接收客户提前准备好传真设 备。祝大家节日愉快，健康平安！ 行业事件分析 ——关注热点，剖析事 【未来荣威等或将挑起国内自主品牌的“大梁”】 随着近期国内整车合资企业开始热衷于推 “自主品牌”，随着新进者的不断 涌入，国内的自主品牌竞争格局开始日趋复杂。 其实，自“自主品牌”这壹概念于本世纪初在中国市场被提出来之后，尽管 也被政府写入政策文件，但如何界定且未有完全清晰明了的规定，业界争论也壹 直未止。在本文中，我们将自主品牌做壹个粗浅的分类：以奇瑞、比亚迪以及吉 利等为主的传统自主品牌；上汽“荣威”、壹汽“奔腾”、东风“风神”等为代表 的集团下属自主品牌；最近刚相继发布的上汽通用五菱 “宝骏”、东风日产 “启 辰”以及更早之前推出的广汽本田“理念”等被视为合资企业自主品牌。 经过数十年的发展，奇瑞、吉利等传统自主品牌已经在低端市场取得了壹定 的成就，在技术上和管理上具有了壹定的积累，正开始向着中高端市场寻求突破。 可是从目前的成效上来见，传统自主品牌受困于技术实力、品牌形象等因素，向 上突破之路走得较为颠簸。 反之见合资企业自主品牌，从合资企业的表述中能够见到，这类自主品牌多 半定位要低于合资品牌的现有车型，起到壹个对现有产品线补充的作用。而目标 市场则定位在传统自主品牌所擅长的小排量市场或者是低端市场，在价格上也较 为接近。在技术上则有合资企业本身技术水平作为 “背书”，在品牌形象上也能 够依靠原有的合资品牌。可见，合资企业的自主品牌将直接挤压到传统自主品牌 的市场。 同样，集团下属自主品牌也对传统自主品牌形成挤压。有说法称