汽车构造 曲柄连杆机构.pptxVIP

Chap2 曲柄连杆机构;Ⅰ、教学目的及教学要求： 了解曲柄连杆机构的功用和受力情况；掌握机体组中各个零件的构造特点和功用；掌握连杆组中各个部件的作用、材料、构造特点；掌握曲轴飞轮组中的曲轴、飞轮的作用、材料、结构特点。 Ⅱ、教学内容： 曲柄连杆机构的功用与组成、工作条件及受力分析，缸体与曲轴箱，气缸与气缸套，气缸盖与气缸垫，油底壳、发动机的支承、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、扭转减振器。 Ⅲ、重点和难点： 重点：是气缸套、气缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造； 难点：是缸体结构形式。 ;;2.1 概述;;2.2 机体组;一、气缸体与曲轴箱;名称;（2）根据冷却方式不同;（3）根据气缸的排列方式;高度小，总体布置方便。;（4）整体式气缸体和镶嵌式气缸体;（5）干缸套和湿缸套;二、曲轴箱;三、气缸盖;气缸垫;二、燃烧室;（九）气???垫;2.3 活塞连杆组;（一）活塞 1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 3、材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁;3、活塞的结构 （1）活塞顶部 功