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（汽车行业）汽车火灾事故 分析及预防毕业论文 1汽车火灾的现状概况 1.1研究目的与意义 随着国民经济的快速增长，综合国力的不断增强，国民收入与生活水平的不断提 高，拥有汽车的人群，每年以成倍数递增，同时汽车火灾现象也频繁出现，呈上 升趋势。据统计，南京市2001年汽车火灾共25起，直接经济损失340259元，死一 人；2005年1-6月份，共发生汽车火灾16起，直接经济损失201870元，伤一人。 由于汽车本身的结构大多是易燃品，如燃油、橡胶轮胎、座椅、各种装饰织物、 及随车货品，一旦着火，燃烧速度快、蔓延迅速，往往会造成严重损失，从成都 6.5公交燃烧事件到重庆6.13公交自燃事件，每年各中等以上城市发生的汽车火 灾都在十几起以上，造成车辆报废，甚至车毁人亡，使国家财产和人民财产遭受 了巨大的损失。2009年发生在勃朗峰隧道的汽车火灾事故就造成了100多辆汽车 烧毁，39人死亡的悲剧；2010年10月，在世界第二长隧道瑞士的葛克池隧道南端 一公里处发生的汽车火灾导致14人死亡，100多人失踪，针对这种现象我们理应 对汽车火灾事故进行必要的、认真的研究，并对预防措施进行探讨以便适应快速 发展的局面。因此，分析导致汽车火灾的原因及预防措施，对于预防火灾、减少 人身伤亡和财产损失都具有重大的意义。 表1.12004~2006年合肥市汽车火灾统计表 年份 火灾总起数 汽车火灾起 经济总损失 汽车火灾损 汽车火灾所 (起) 数 (元) 失(元) 占损失比率% 2004 454 131 472788 380505 80.4811 2005 611 203 185973 82.7668 2006 804 411 184893 50000 21.1889 注:2006年发生一起汽车火灾,但该起火灾为交通事故引起,由交通部门负责调查。 1.2我国汽车火灾原因统计 汽车火灾是除了因交通事故、雷击和纵火引发的火灾之外的纯粹的汽车火灾事故。 根据我国公安部门统计2004年-2010年，我国汽车火灾总计起，汽车火灾的首要 原因是电气故障，占总数的44% ；其次是供油系统火灾占总数的29.4% ；第三是机 械故障，占总数的14.6% ；然后依次为排气系统故障5.6% 、吸烟3.8% 、自燃1.2%. 汽车主要由发动机、电气系统、车身及底盘四大部分构成。发动机一般采用汽油 或柴油作为燃料,是一种极易燃烧的物质;电气系统是由导线相互联接,如老化或 破损,易发生短路引起火灾;车厢内的装饰材料一旦遇到明火,发生火灾也难免;底 盘易发生润滑油渗漏、用完,车辆仍继续使用或者汽车轮胎长时间摩擦均能发生 火灾[1] 。 常见的汽车火灾原因有不少,比如:车辆缺乏维修保养,致使行驶时燃油系统或电 气线路发生故障引起火灾;驾驶员违章驾驶导致交通事故或违章操作酿成火灾;乘 客违章携带化学危险品上车或违章吸烟造成火灾;车辆维修时违规操作引发火灾 等等。由于汽车的流动性,汽车火灾什么时候发生是难以预料的。 我们将汽车火灾的原因分为以下类:电气系统火灾、供油故障火灾、机械故障火 灾排气系统故障火灾等. 1.3汽车火灾研究现状及发展趋势 汽车作为一种现代化的一种交通运输工具，已经越来越广泛的融入到人们的 生活当中，给人们的生活和工作带来许多便利。随着汽车数量的增多，汽车火灾 的发生也呈上升趋势。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而 在高速公路等消防困难的地段发生火灾次数则更多，并且汽车火灾80%以上都造 成车辆报废，甚至车毁人亡。 据公安部消防局统计数据表明，1997-2004年我国共发生汽车火灾55632起（其 中特重大火灾222起），造成692人死亡、2611人受伤，直接经济损失100135.3万 元。仅2005年就发生汽车火灾10184起，直接经济损失。据美国消防局2009年10 月发布的《美国的火灾（2003-2007年)》,2007年美国共发生25.8万起汽车火灾 事故，大约每6起火灾中就有一起是汽车火灾，这些火灾共造成了385人死亡