城轨车站的概念与分类.pptVIP

二、分类 （一）按照车站修建位置分类 1、高架：是车站主体建筑和设备设施设置在立体高架建筑 上的车站。 例：长春轨道交通3号线、本线状态轻轨、站点长春站—长影世纪城 （33个），其中二期工程（卫星广场—长影）其中10个为高架车站。 2、地下 例：轻轨4号线16.33km，其中3.3km在地下（3个车站），共16站1站1景。 3、地面 备注：长春八景（南湖、净月、动植物园、长影、文化广场、人民广场、伪满皇宫、伪满八大部） （二）按功能不同 1、终点站：设在线路两端，供乘降、折返、临时停 车。 2、中间站：一般乘降、特殊是折返 3、换乘站：设置在两条及两条以上的城轨线路交叉点。特点：由一条线路换乘到另一线路，节省进出站购票时间。 4、大型换乘中心站：设在各种交通工具集中换乘的 地点。 例如：国铁车站 、地铁车站、公交车站、长途客运站、 出租车、社会车停车区。 （三）按站台形式不同 优点：站台面积利用率高，能调剂客流、乘客换 方便、车站管理集中，站台空间宽阔。 优点：上下行乘客可避免相互干扰，造价低，改 建容易。 缺点：不可调剂客流，中途改变方向需经天桥 地道路。 （四）按地铁车站规模大小分类 依据（1）远期预测高峰小时客流量（2）所处位置（3）设备用房和管理用房面积 三、车站风格 车站是空间、光和结构三者协调的一门艺术。车站是由物质实体(如 墙、门窗、柱、梁板和屋顶等)及其所包围的空间组成。空间是建筑的目 的，实体是建筑的手段 1、古典风格：一般使用木材、石料、砖等传统建筑材料；其 特点是内外墙面、柱及屋顶等各部分都有复杂的装饰、彩画、 雕刻。古典风格可以创造一种富丽堂皇的宫廷建筑形式，适 合在穿越具有历史保护价值的古建筑群内或附近建设的车站 显示车站建筑对历史的尊重。 2、现代风格：与古典风格对应，它一般采用钢、混凝土、玻 璃、有机材料等建筑材料；其特点是墙面、柱、顶等部分的装 饰简洁明快。现代风格忽视传统，追求技术运用的效果，如玻 璃的透彻、混凝土的可塑性、钢的清秀，强调材料的质感、色 彩、纹理，时代感强，适合现代快节奏社会中人们的审美情 趣，且可采用现代技术施工，速度快，经济性好，是多数车站 采用的风格。 3、民族风格：由于每个民族都有不同的文化特点和审美情趣， 建筑领域内民族风格特色往往体现在形象方面。例如，汉族的 建筑色彩较为热烈，西洋建筑则较注重本色；中国民族建筑以 木质居多，形象轻盈剔透，西洋建筑以石料为多，常显得比 较厚重； 中国建筑多来自神话与传说，西洋建筑更多体现宗教等等。 4、地方风格：主要考虑地理因素的变化。我国内陆地区多 为少雨干旱地区，北方地区又有较多的风沙，这些导致建筑 风格的变化。就我国而言，寒冷地区的建筑要厚重一些、封 闭些；热带地区的建筑要轻巧、通透些，西北干旱地区可设 计平顶建筑，而多雨地区则一般设计陡急的坡屋顶。 2.2城轨车站设计 一、组成 1、按照车站的使用功能 （1）站厅： 非付费区—售票、咨询、商业、集散点等。 付费区—闸机、楼扶梯、导向牌、站台。 （2）站台：乘客上下车 （3）设备区：是车站管理用房和设备安装区域，设在两端。 2、按照车站建筑的空间位置 （1）车站主体 是列车的停车点，不仅供乘客上下车，也是办理运 营业务和设备设置的地方。 包括： a、乘客使用空间：非付费区和付费区 b、车站用房：运营管理用房、设备用房、辅助用房。 （2）出入口及通道 是指乘客进入站厅的出入口及通道。 （3）通风道、风亭、冷却塔 （4）其他附属建筑物 课后总结 了解：车站的描述。 掌握：车站的类型和风格。 自我检测 1、请按照车站的分类分别列举出我国轨道交通车站中具有代表性的车站类型。 2、请按照车站的风格分别列举出轨道交通车站中具有代表性的车站风格。 备注：各