《鹿特丹规则》介绍解析教学内容.pptVIP

承运人赔偿责任限制及其丧失 三种观点： 维持《海牙－维斯比规则》规定的每件或者每一其他货运单位666.67 SDR或毛重每公斤2SDR：符合实践 维持《汉堡规则》规定的每件或者每一其他货运单位835 SDR或毛重每公斤2.5SDR：政治因素 《汉堡规则》基础上适当提高：非洲脸面 每件或者每一其他货运单位875 SDR： 比《海商法》和《海牙－维斯比规则》666.67 SDR提高31%，比《汉堡规则》835 SDR提高5% ； 货物毛重每公斤3 SDR： 比《海商法》和《海牙－维斯比规则》 2 SDR提高50%，比《汉堡规则》2.5 SDR提高20%； 一揽子方案（package considerations） 影响： 承运人能够援引责任限额的机会将极少，在绝大多数情况下需全部赔偿：大大加重责任； 适用于违反本公约规定的承运人义务所负赔偿责任的所有情况（迟延交付除外）：对航运业可能带来利益。 责任限制丧失： 没有变化 三、货物托运人和收货人的义务和责任 托运人 提供约定货物（严格责任）； 托运人交付的货物应处于能够承受住预定运输的状态，包括货物的装载、操作、积载、绑扎、加固和卸载，且不会对人身或财产造成损害。 提供信息、指示及单证（严格责任）； 妥善托运危险品（严格责任）； 赔偿责任归责原则（过错责任）； 收货人 及时接受货物； 约定的时间或期限和地点；如无约定，在合理预