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新能源车辆低速行车
VSP行人警示器方案介绍说明
临近车辆行人警示声音系统方案按照GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》要求规
范整合设计,通过CAN商品协议,判断出车辆的前行、倒车和充电状态,依据状态,通过喇
叭组件,发出相应的特定频率的声音。
电动汽车行人声音警示装置的模拟声音会在汽车启动时到时事达到20公里之间发出,原
则上时速为10公里时发出50到75db的声音,时速20公里时为56到75db,倒车时为75db
以上的音量。(根据客户实际应有要求更改参数)
功能说明:
NO 详述
1 根据行车速度 (0-30km/h可选),自动选择不同的预置提示音,可实
现怠速、匀速、加速、倒车等警示。
2 可根据客户提供的音频文件,设置多种警示音。
3 可根据车速或信号变数据,可变音频速率及音量大小。
4 具备CAN通信和诊断功能;
*①可根据油门加速可调电压值 (可调电阻)来判断加速。
5 工作电压范围宽 (12v-24v)、有过压、过流、短路保护功能。
6 通过汽车数据总线将发声器与其它系统集成,整车厂商无需安装多个
发声系统即可以对多种情况进行声响提醒。
例如:
1. 系统检测电池能量信息提示;
2. 电池充电状态提示;
3. 车辆蓄能电池工作提示;
4. 倒车、左右转弯语音提示;
5. 倒车雷达探测信息提示;
6. 系统预设保养提示;
7. 长途行车提醒司机休息;
8. 等其它安全信息语音提示。
其中,前行状态下,在低速0-30km/h范围内,按5km一个区间进行细分,发出相应的频
率逐渐升高或降低的声音。
注:
当车辆开始行驶时 (速度大于等于1km/h),系统自动发出警示音:
当车辆停止时 (速度为0-1km/h),系统警示音自动停止:
声音的技术要求因满足 “电动汽车低速行驶提示声音技术要求”规范。
*①.方案产品设计兼容油门加速可调电压值 (可调电阻)来判断加速,模拟发动机加速
声效,为低端无CAN协议系统的电动车辆提供声效。
本方案方案逻辑电路严格按照车规要求执行设计,所有器件采用
符合车规级温度要求。
图1:
市场上最简洁的VSP集成方案
VSP 系统警示音发声逻辑说明:
序号 功能 条件 声音类型 备注
1 行驶警示音 *整车ready有效 输 出行驶 *加速过程中速度超过
*总线无故障 警示音, 20km/h时,声音消失
*档位处于N或P或D档 (模拟发 *减速过程中速度低于
*车速1-20km/h 动机声音) 20km/h声音开始
2 倒车警示音 *整车ready有效 输 出倒车 即使车辆处于静止状
*总线无故障 警示音(间 态,系统警示音也不会
*开关使能 歇式警示 停止
*档位处于R档 音)
产品外观参考
DTU-VSP10W
工作温度: -40℃~+110℃车规级;
Power amplifier最大功率10W(接受客户定制);
扬声器Speaker配8Ω 10W(接受客户定制);
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