盾构运输方案.docxVIP

小松盾构运输方案 苏州地铁 4号线 2标安元西路工地所需盾构机由起重机械装车， 运输至指 定搁置点。根据业主提供的设备数据，为确保运输安全、及时、万无一失，特 制定本方案。 1．设备参数 设备名称： 切口环 ? 6340X 3800 (mm 90吨 1 件 支承环 ? 6340X 3700 (mm 97 吨 1 件 附：车架及附件约 150吨 件数及重量：根据业主提供的清单安排运输车辆。 包装形式：裸 其他附件约 150 吨 根据清单以最重件 97 吨为准制定方案。 作业时间及运输路线 由于本批盾构设备超宽超高件为主，白天车流量大，晚上运输。考虑安全 因素，经技术人员沿途现场实测察看、 最后选定路线为： 上海大盈入境— s125— 双和路一兴浦中路一S343—东城大道一G312—广济北路一中铁十六局工地，运 输车辆进出施工现场由甲方协调。 运输作业要求 装车采用机械装车。 卸车采用液压卸车。 盾构与平板固定，采用“千斤”绳前后八字捆扎，绳索选用 7/8 〃( 6 X 37-170KG/mm2,并用松紧螺栓收紧。 车辆配备 牵引车选用： 根据本项目运输技术条件的要求，拟选用我公司进口的德国曼公司生产的 MAN系列重型牵引车，其技术条件完全能够满足本次运输的技术要求。其系列 中的MAN50.604型和40.604型牵引车结构尺寸和主要技术参数见下列图表。 厂牌 MAN MAN 参数