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. 旅客运输复习题一 一、单选题 1. 客流的调查方法分为多种。 试用一种产品或实施一项营销措施， 此法切合实际， 信息资料较客观，但是调查时间长，费用大，那么这种方法就是（ B ） A. 询问法 B. 观察的方法 C. 实验法 D. 统计分析法 2. 下列哪项是运输组织工作的基本依据，是铁路经济效益的源头（ D ） A. 客流图 B. 地图 C. 线路图 D. 列车运行图 3. 由本局各直通客流区段内产生通过局间分界站交到外局的客流称为（ C ） A. 通过客流 B. 输出客流 C. 输入客流 D. 管内客流 4 ．高速铁路的旅客运输的主要服务对象是（ C ） A. 旅客和货物 B. 货物 C. 旅客 D. 包裹 5. 中长途的旅客运输占主要优势的运输方式是（ B ） A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 水运运输 6. 旅客运输生产向社会提供的是（ C ） A. 无形产品 B. 有形产品 C. 旅客的空间位移 D. 价值 7. 为使旅客便于换乘不同的交通方式，客运站舎宜设在客流易于（ B ） A. 聚集处 B. 集散处 C. 分散处 D. 疏导处 8. 反映客车容量利用程度的指标，可以按旅客列车及客车分别计算是（ B ） A. 客车容量利用率 B.载客人数 C. 旅客周转量 D. 载客里程 9. 客运服务部门推行标准化活动的总称就是（ C ） A. 服务标准 B. 标准化 C. 服务标准化 D. 标准 10. 旅行距离跨及两个及其以上铁路局集团的客流为 （ B ） A. 管内客流 B. 直通客流 C. 普通旅客列车 D. 快速行邮列车 11. 旅客进出站检票口，其在下列哪一项上应符合一点的规定（ C ） A. 最多数量 B. 平均数量 C. 最小数量 D. 数量 12．22型客车是中国铁路第二代主型客车，车体长度 23.6 米，车宽 3.105 米，构 造速度 120公里／小时。开始生产的时间是（ C ） A.1953 年 B.1967 年 C.1959 年 D.1994 年 13．确定每一件行包的标准尺寸是一个十分复杂的问题，遵循宁大勿小的原则， 结合现行设计的原则和现场的调查，一件行包尺寸的范围长度一般取（ ）。 A.0.8 ～1.0 B. 0.4 ～0.5 C. 0.9 ～1.0 D. 0.4 ～0.3 14. 使用速度 160公里的行邮车辆编组， 按照特快旅客列车运行十分标准