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合肥瑞森
维 修 案 例
编 号
AL-2008-8-001
发动机不能启动
共1页
第1页
车辆型号：HFC6500 发动机型号：HFC4DA1-2B 1 行驶里程：0km
故障现象：车辆刚下线后发现发动机不能正常启动，总装一厂质量组和乘用车技术部有关人员检查不出来原因。
故障分析：引起国三柴油发动机不能启动的原因
电控系统：ECU损坏，轨压、凸轮轴位置、曲轴位置等传感器无信号或信号不正确。
供油系统:燃油系统泄漏，柴滤器、喷油器、燃油管路堵塞，喷油器线路失效。
电路:各保险丝、继电器是否完好，不给ECU供电，电瓶电压较低。
其它:排气管路堵塞，气门漏气，进气系统堵塞，气缸压力不足。
故障排除：
将点火开关打到ON位置，观察故障灯状态，发现ECU不供电。
检查主继电器，主继电器不能正常工作，用万用表测量ECU搭铁端线路的导通性，搭铁线正常导通。
用万用表测量点火开关给ECU的供电端子（K28）电压，该端子无电压。
用万用表测量主继电器给ECU供电端子电压（K01、K03、K05）三个端子均无电压，用导线将K28端子直接短接后K01、K03、K05三个端子电压正常。
返修点火开关给ECU的供电线束后，该线束端子（K28）供电正常，但发动机仍无法启动。
用诊断议读取ECU数据发现实际轨压只1.02MPa，轨压不对，检查发动机供油管路，发动机供油管理正常，无漏燃油、无燃油、管道有气等现象。
用万用表检测轨压传感器和轨压传感器线路，传感器和线路均正常。
更换ECU，发动机能正常启动。
总结：该发动机共有两个故障：1、点火开关给ECU的供电端子（K28）无电压，线路故障。2、ECU故障。
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