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振动压路机振动轮的构造振动系统的组成振动压路机的振动系统由激振机构钢轮减振器驱动板及振动机架组成激振机构是振动压路机产生振动的力源现有振动压路机上的激振机构都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成振动轴高速旋转时所产生的离心力就是振动压路机的激振力钢轮由钢板卷制的轮圈和封板焊接成轮圈的厚度直接影响了振动压路机的质量配置并应保持在使用过程中被磨损后不至于过多的影响质量配置也不至于被较大的石块咯穿钢轮各封板上安装振动轴承座的孔应有较高的同轴度要求以减轻振动轴承的发热量和动力损耗减振器用于连接
振动压路机振动轮的构造
1． 振动系统的组成
振动压路机的振动系统由激振机构、钢轮、减振器、驱动板及振动机架组成。
激振机构是振动压路机产生振动的力源。现有振动压路机上的激振机构，都是由支撑于振动轴承上的振动轴带有偏心块振子构成，振动轴高速旋转时所产生的离心力就是振动压路机的激振力。
钢轮由钢板卷制的轮圈和封板焊接成。轮圈的厚度直接影响了振动压路机的质量配置，并应保持在使用过程中被磨损后不至于过多的影响质量配置，也不至于被较大的石块咯穿。钢轮各封板上安装振动轴承座的孔，应有较高的同轴度要求，以减轻振动轴承的发热量和动力损耗。
减振器用于连接钢轮与机架或连接钢轮与
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