通道工程施工设计方案(预制盖板).pdfVIP

. . . .. . 通道施工方案 一、工程概况 景德镇（桃墅店）至鹰潭高速公路项目，是国家重点公路济南 -广州高速公路的重要 组成部分。我标段负责C5 标段路基标施工，C5 标段起点桩号K140+500，终点桩号K151+475， 全长10.975km。我标段共有盖板涵23 道，其中钢筋混凝土盖板涵9 道，通道26 道，其中 盖板通道20 座，暗桥6 座。 斜涵7 道，角度为50°、110°、120°、130°不等。其中K146+168.8 盖板涵斜交130°， 梯形盖板砼量82.75m3，重198.6T；K147+518 盖板涵斜交50°，梯形盖板砼量61.80m3 ， 重 148.32T； K148+815.4 盖板涵斜交 120°，梯形盖板砼量 74.65m3，重 179.16T； K149+118.5 盖板涵斜交120°，梯形盖板砼量117.13m3，重281.11T；K150+650 盖板涵斜 交50°,梯形盖板砼量41.15m3，重98.76T；K150+771.5 盖板涵斜交 130°，梯形盖板砼 量21.68m3，重52.03T； K151+169.5 盖板涵斜交110°，梯形盖板砼量95.96m3，重230.30T。 二、施工准备和临时设施 1、通道测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 2、通道的施工便道是主线便道的一部分，业已修筑完成，场地已平整。 3、施工需要的机械发电机，电焊机，弯曲机，吊车，挖掘机等已进场。 4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，砂、碎石、水泥、钢材等已进场 5、变压器已接驳完成，已正常供电，混凝土拌和站标定完成。 5、施工用水采用附近河水，水质良好，可以用于混凝土养护等 6、施工人员已全部到场安排就绪，包括技术人员、钢筋工、模板工、砼工，电工 等。 三、施工组织和计划安排 该项工程由 工班负责施工，计划投入人员 人，项目部机械投入情况见报-SJ005 表。施工工期安排计划于 月 日开工，于 月 日完成通道的施工，共计 日。该项工 程负责人 ，安全负责人曲东礼，材料负责人孙小伍，计划负责人王万余，试验负责人 张兆杰，测量负责人段有强。 四、施工技术方案 施工工序见附图工艺流程图 1、施工测量 由项目部测量班根据设计图纸和变更图纸，负责对涵洞的轴线，基础边线，台身轴 学习好帮手 . . . .. . 线，台帽轴线等的施工放样，还负责基础，台身、台帽、盖板的主要标高测量。在施工中， 测量班要对台身、台帽等的模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 2、基坑的开挖及支护 开挖前准确放出基坑的平面位置，并报经监理工程师检验认可后进行基坑的开挖， 采用机械开挖，由人工配合清底刷边。开挖前应在基坑顶面设截水沟，防止地表水流入基 坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基时应预留工人作业面，每侧约1米。机械挖至设 计标高以上 20～30cm 时，改用人工清基。清基时注意基坑边坡的稳定和排水，基坑支护 可采用砂袋、木桩、木板等支护坑壁，基坑四周开挖排水沟用以排水，并在坑角（地形下 坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足排水水泵的需要。开挖至设计标高后，报监 理工程师检查基底承载力，如果基底承载力满足设计要求，就整平基坑，抹5～10cm砂浆 作为工作面,然后可以进行下一工序施工。如果承载力不能满足设计要求，应尽快申报变 更方案进行地基处理。基坑开挖严禁超挖回填虚土，只能使用监理工程师批准的材料回填。 在软弱地基上修建涵洞时，应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降完 成后进行。 3、浇注基础砼 基础施工按照沉降缝分段浇注，沉降缝处立钢模板，接缝用泡沫板。根据基础放样 点，拉线立基础模板，并对模板用钢管或方木进行加固，设有拉杆和顶托，间距不大于 1 米，确保模板稳固，模板之间用密封条、密封胶，防止漏浆。模板完成后，先由质检员检 查标高，支撑稳定性，检查模板的垂直度、模内尺寸，合格后并报监理工程师再检查，合 格后进行砼浇注。浇注过程中发现模板有可能超过允许偏差变形值时，应及时纠正。混凝