变速器和分动器结构原理详解精析.pptVIP

第十五章变速器与分动器 本章内容:普通齿轮式变速器、组合式变速器和分动器 本章重点:变速原理,动力传递路线,二轴式与三轴式 变速器的结构特点,同步器的构造和原理。 本章难点:同步器的构造和工作原理。 第十二章变速器与分动器 第一节概述 变速器的功用 1.改变传动比 2.倒档 3.空档 4.取力 二、变速器的组成 由变速传动机构和操纵机构组成 变速器的分类 变速器档数(?) 1.按传动比变化方式分 普通齿轮式 轴线固定式 ■有级式 组合式(主、副变速) 轴线旋转式(行星齿轮) 液力式(动液式) ■无级式 本章介绍的是手动操纵式有级变速器, 电力式以普通齿轮式变速器为主 ■综合式(液力机械式) 2.按操纵方式分 手动操纵式、自动操纵式、半自动操纵式 四、普通齿轮变速器的基 主动轮1 本工作原理 1.变速原理 多级齿轮传动,传 动比≥1,减速 因功率平衡,增矩 2.换档原理 通过改变使用不同 的啮合齿轮副,改变传 3.变向原理(倒档) 安装惰轮,增加 级传动副。 12=n1/n2=z2/z11= 从动齿轮齿数从动轮2 主动齿轮齿数 第二节变速器的变速传动机构 、有级式变速器变速传动机构的组成、工作原理 和常见的换档方式 1.变速传动机构的组成 主要由齿轮、轴(两种)及变速器壳体等零部件组成 2.变速传动机构的工作原理 (1)利用不同齿数的 齿轮对相互啮合, 第一轴一 以改变变速