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水电站油系统对电站安全、经济运行有着重要的意义!
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油系统由以下部分组成
(1)油罐:储存临时的废油和净油以及当机组检修时、油
净化时的油
(2)油处理设备:设有净油设备及输送设备如油泵、压力
滤油机、滤纸烘箱、真空净油机、真空泵、油过滤器等;
(3)油化验设备:设有化验仪器、设备、药物等;
(4)油吸附设备:用于变压器的硅胶吸附器
(5)管网:油系统设备及用户连接起来的管道系统;
(6)测量及控制元件:用以监视和控制用油设备的运行情
况;元件有温度信号器、压力信号器、油位信号器、油混
水信号器等。
+
压力油装置常见故障及事故处理:
(1)油压降低处理
1)检查自动、备用泵是否启动,若未启动,应立即手
动启动油泵。如果手动启动不成功,则应检查二次回路
及动力电源。
2)若油泵在自动控制状态下运转,应检查集油箱油位
是否过低,安全减载阀组是否误动,油系统有无泄漏
3)若油压短时不能恢复,则把调速器油泵切至手动
停止调整负荷并做好停机准备。必要时可以关闭进水闸
门停机。
4)如遇压力油罐泄漏事故或压力油罐爆破事故,将造
成调速器无法关机的严重事故时,必须果断关闭主阀
将水轮机组停止下来,同时按紧急停机流程处理。
(2)压力油罐油位异常处理
1)压力油罐油位过高或过低,应检查自动补气装置工作
情况,必要时手动补气、排气,调整油位至正常
2)集油箱油面过低,应查明原因,尽快处理。
+
漏油装置异常处理:
(1)漏油箱油位过高,而油泵未启动时,应手动启动油泵,
查明原因并尽快处理
(2)油泵启动频繁且油位过高时,应检查电磁配压阔是否
大量排油及接力器漏油是否偏大,联系检修人员处理。
(3)油泵故障,应联系检修人员处理。
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油系统故障实例(竹州水电站):
经检查发现1“机两台油泵不同程度存在以下现象:①油泵
与电机轴法兰连接弹性柱磨损严重,两法兰间隙不均匀;②
电机法兰轴正常,油泵轴、键、键槽损坏严重,法兰键槽也
损坏;③油泵齿轮及油泵轴承磨损严重。针对以上现象,维
护人员采取以下应急措施:加强油过滤器滤网的清洗检查
加强回油箱箱顶刚廖γ采取加固措施以减少震动;更换损坏
较严重的一台油泵,重新安装校正另一台油泵。经处理,油
泵平稳运行了一段时间。至2年10月2、3“机油泵又不
同程度地存在同样的现象,影响机组的安全运行。2001年12
月初,双富公司派有关技术人员到竹洲水电站,分别对6台
轴承油泵停机检查。回油箱运行油位(距箱底)检查值如
下:1#机495m,2#机390m,3机500mm。油泵轴、电机
轴同心度、两法兰开口偏差都较大(见表4)。轴承油箱实际
运行油位与整定值不符,油泵运行工况较差。
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原因分析
(1)现场实测,2”机回油箱运行油位为3mm,大大低
于回油箱正常油位,造成油泵吸油管管口高于油面,吸油管
吸油过程中吸入空气,油中含气,引起振动、噪声。更严重
的造成油泵吸空,在油压缩过程中,空气压缩汽化,形成
“水锤”现象,在瞬间产生很大的应力,造成油泵轴、键和
联轴弹性柱损坏。
(2)厂家在系统设计及设备选用中存在不足:轮毂高位
油箱由轴承油泵从回油箱补油,溢流油通过溢流管排至漏油
箱,造成轮瑴、操作油管内渗漏油要从回油箱补充,而这部
分油量回油箱又无法回收,且随着轮毂、操作油管内渗漏油
加大,回油箱油量损失必将加大。运行观察表明,2“机轮毂
及操作油管存在渗油现象,轮毂高位油箱补油比较频繁,这
是造成2机回油箱运行油位过低的主要原因。厂家选用的
液位信号器未带磁翻板功能,现地无法对回油箱油位进行显
示,仅输出油位过高、过低报警信号,且接点不可靠,常常
不报或误报信号,无法对回油箱油位实现有效监控。
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