船舶驾驶员安全操作规程一-南京港船员劳务有限公司南京港.pdfVIP

船舶驾驶员安全操作规程 一、停泊时： 1、确保待命时能随时执行任务。 2、安排人员轮流值班， 并督促值班人员经常到驾驶室各舱室 ( 包括厨房 ) 、船首尾及两侧等处巡回检查，密切注意周围情况。 防止意外事故的发生。 3、检查锚和锚链、系缆、信号、照明是否正常。 4 、根据气象、潮汐、水位、停泊位置，及时地采取相应的措 施。 5、经常了解观察本船的油水补给情况及本船吃水及倾斜情 况。 6、严格执行各种规章制度，不准闲杂人员上船。 二、开航前： 1、认真开好工班会。布置生产的同时，落实安全措施，认真 贯彻执行各项安全生产的规章制度，及时传达上级指示和要求。 2、认真检查各种助航仪器、汽笛、车钟、探照灯、扩音器、 无线电话是否正常。 3、及时正确显示离泊信号。 4 、检查系缆和系缆设备，锚和锚机，舵和舵的传动装置及应 急舵，绞缆机是否处于良好状态。 5、各岗位人员要到位，劳保用品按规定穿戴齐全 , 认真做好 开航前的一切准备工作。 6、根据当时的风向、风力、水流、码头情况，收进突出物， 确认无碍后，正确运用系缆，车舵缓速离开泊位。 三、航行中： 1、严格遵守 《船舶定线制》和水上相关法规， 在避让措施上， 应认真执行“约法三章” 、“三让”、“四掌握”和勤瞭望、观动向、 早避让、不抢档的安全避让经验。 附： （1）约法三章： （A）对来船动向不明， 首先停车稳舵， 宁等三分， 不抢一秒。 （B）视线不清，不冒险航行。 （C）不违章作业。 （2）三让： （A）主动让； （B）及早让； （C）适当让。 （3）四掌握： （A）掌握船位； （B）掌握瞭望； （C）掌握汽笛； （D）掌握车速。 2、航行中严格驾驶室纪律，保持高度警惕，认真瞭望，谨慎 操作，随时注意环境和来往船舶动态。 3、两船尾随行驶，必须保持适当距离，密切注意前船动态， 做好避让准备。 4 、船舶横越航道前，应充分考虑航道情况，风压、流压和周 围环境，确认无碍其它船舶行驶时，向交管中心报告，经同意后， 方可横越。 5、发现来船， 及时交换会让信号， 随时注意对方的船位动态， 即使对方是让路船，本船也要及早做好主动避让的准备。 6、与地方民船或渔船相遇，应加倍提高警惕，加强瞭望，密 切注意对方动态，特别是夜间更要注意避让不点灯小船。 7、应熟悉航区各季节的航道变迁，驶经堤坝、渡口、急湾、 滩漕、干支流水域、出入锚地以及打捞，钻探等水上水下施工作 业区域，必须谨慎驾驶。 8、通过大桥前，应认真布置过桥安全措施：事先了解水位、 流向、风向、风力，本船及船队的长度、宽度、高度，严格执行 过桥的有关规定，过桥前要注意检查主辅机，舵机与舵的传动装 置、锚和锚机、系缆及拖带设备、派人瞭头，还要通知被拖的驳 船随时做好帮舵的准备，桥区情况复杂，要控制好船速、船位， 做好一切应急措施，遇有困难，必要时请船长上驾驶台监航或亲 自操作。 9、航行中需松、绞缆绳时，要选择水域较好，航道宽阔，无 障碍地段，先降低船速，通知驳船和本船作好准备，再行松、绞。 10、洪水期，航行经过漫坪地段、二道坎、岸咀、矶头等处， 不宜走得过拢，以防困边搁浅，触礁。驶经浅水区必须测深，减 速通过。港内航行应适当控制船速，以免浪损，特别是马力大， 速度快，吃水深，吨位大的船舶更应注意。 11、视线不清，严禁冒雾航行。航行中突然遇雾时，立即打 开助航仪器，如罗经、雷达，稳向、减速，同时报告船长，首先 应摆好船位，减速，鸣放雾号，打开助航仪器，抓住岸形、航标、 定好航向，通知有关船员各就岗位，做好测深、备锚工作，保持 肃静，密切注意周围船舶动态、雾号，有潮汐