上海港海运限量内包装危险货物运输要求参考上海海事局.pdfVIP

海运限量内包装危险货物运输要求参考 前言：为便于广大危险货物托运人及其代理人了解海运限量内危 险货物（下简称“限量危险货物”）的相关海事管理要求，在整理国际 海事组织发布的35-10版《国际海运危险货物规则》相关要求基础上， 我们结合以往上海港出运的此类货物的一些具体案例，对限量内包装 危险货物的海事申报及国际通行海运要求做了整理，在这里做个简单 介绍，供有关航运单位参考。 声明：本参考材料仅限于对确定符合限量危险货物要求的货物在 限量标记、包装、限量危险货物申报材料方面的一些重点要求的指引 和介绍，并不涵盖限量危险货物的所有海运要求及托运人自己如何判 别需出运的某种危险货物是否符合限量要求的知识介绍，如需知晓此 部分内容，托运人及其代理人仍应在清楚了解货物性质的基础上查阅 35-10版《国际海运危险货物规则》。 一、 什么是限量危险货物 1、限量运输的优点：由于限量货物在海上运输会受到较少的限制， 很多托运人选择将其货物归类为“限量”。在海上运输时，对不同类型 的“普通”危险货物的隔离要求严格，而对限量货物则要相对宽松。 1 2、放宽限量运输要求的合理性：限量危险货物直观的说就是运 输某一危险货物时，在采用包装方面，用许多小桶、小瓶替代大包件 （如，一个200L的桶），然后将这些小包件置于一结实的外包装内， 并在外包装内添加吸收剂材料，从而潜在危害或危险性就被相对降低 了。如图所示： 限量的原则是把大包件分解成小包件，然后将小包件置于外包装内。双层包装保 护产品和可能的小渗漏。 3、限量的原则要求：《国际海运危险货物规则》对于限量危险货 物的包装、标记、标志和限量危险货物单证的要求不同于对“普通”危 险货物的要求。托运人须了解有关要求，并按要求采用合适的包装、 标记、标志，填写限量危险货物的相关单证。 二、限量运输的通用准则 允许将危险货物归类为限量货物需要严格的条件，通常有以下规 定： -危险货物必须是包装类Ⅱ或Ⅲ； -包装类Ⅰ的危险货物不得限量（包括免除）； 2 -必须利用组合包装（内包装置于外包装之内）； -内包装的最大允许重量符合《国际海运危险货物规则》要求； -外包装的最大允许重量《国际海运危险货物规则》要求； -对于在指定的海运集装箱的符合限量要求的危险货物的总量没 有上限； -标记和标志的要求与“普通”危险货物的标志标记不同； -限量运输的不同类别的危险货物符合《国际海运危险货物规则》 隔离要求的相容货物并且不会相互发生危险反应时，可以在同一外包 装内运输； -根据《国际海运危险货物规则》属于不相容的不同类别危险货 物在进行限量运输且有不同的外包装时可以在同一海运集装箱内运 输。 限量不适用于下列危险货物： 1.第1类爆炸品； 2.具有易燃、腐蚀、氧化或毒性危险的第2类气体（不包括un.no. 1950项货物） 3.第4.1类退敏爆炸品 4.第4.2类易自燃物质 5.要求控制温度的第5.2类有机过氧化物 3 6.第6.2类感染性物质 7.第7类放射性物质 8.规定使用包装类I的危险货物（联合国编号1139、1210、1268、 1263、1267、1863、1866、3295的货物限量为500毫升） 9.第9类物质中的二氧化碳、烟雾剂、鱼粉、石棉、救生设备、 装在设备中的锂电池或同设备包装在一起的锂蓄电池、基因改变的微 生物、加热液体，未另列明的、加热固体，未另列明的、气囊充气器 或气囊装置或椅座安全带预张紧装置、塑料模料以及熏蒸状态下的货 物运输组件。 因此，象打火机这种小型气体装置，虽然危险品净量很少，但由 于是具有易燃性的气体，就不能按限量运输。应注意上述为概括性要 求，具体每类中各货种还会有个别的差异。 三