QCT29097_汽车转向器总成技术条件.pdfVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 29097-1992 代替JB 2957-81 汽车转向器总成技术条件 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车转向器总成(不包括转向轴及转向管柱总成、转向轴万向节叉总成、横直拉杆总成) (以下简称转向器)技术要求、检验规则、标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式、齿轮齿条式汽车转向器总成。 本标准不适用于动力转向器. 引用标准 QC/T 29096 汽车转向器总成台架试验方法 JB/Z 111 汽车油漆涂层 JB 4044 汽车转向器清洁度测定方法 3 术语 3.1 额定输出扭矩(力):转向器设计时规定的安全使用的输出扭矩(力)。 最新资料最新资料 3.2线角传动比t:齿轮齿条式转向器的齿条位移增量与齿轮转角增量之比。 3.3 全转角:转向器的轴(输人轴或摇臂轴)，从一个极限位置转到另一个极限位置时的总转角。 4 技术要求 ﹃ 月 乙 内 ﹃ 月 ‘ 0 ﹃ 月 … 1 J 转向器应符合本标准要求，并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。 性能 传动效率应符合表1的规定，正效率均方差值不大于3%0 表 1 结构 9式 ! 正效率。、 } 逆 丝~竺 蜗杆滚轮式 多45% 循环球式 妻70% )50% 蜗杆指销式 齿轮齿条式 )75% )60% 注:表中数值为全转角的60写范围内的平均值。 4.2.2 传动比及输人全转角应符合设计要求. 4.2.3转向器在输人轴全转角范围内，其传动间隙特性应符合设计要求。 4.2.4输人轴在中间位置的转动力矩应符合设计要求。 4-2.5 转向器在中间位置的小转角扭转刚度G。不得低于25 Nom/rad;大转角扭转刚度G:不得低于 32 N m/rad;对焊有转向轴的转向器，认不得低于20 N m/rad;G,不得低于27 N m/rad, 4.3 强度 中国汽车工业总公司1992-11-11批准 1993-01-01实施 35 QC/T 29097-1992 4.3.1静扭 蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式转向器在承受下列公式计算的静扭载荷试验后，不得出现损 坏。 M=丝Xs ……(1) 乙.1 式中:M— 静扭矩值，Nm T— 额定输出扭矩,N m; 1.}— 角传动比; s— 安全系数，取3, 齿轮齿