汽车测试技术 汽车噪声检测的相关标准； 汽车噪声检测的相关标准.ppt

任务一 离合器故障诊断与修复 离合器总成检修 子任务一 子任务1 离合器总成检修 任务一　 离合器故障诊断与修复 目录 1 任务描述 2 学习目标 3 知识准备 4 操作指引 5 任务实施 6 任务小结 2 教学过程 教学反思 PART 1 任务描述 PART 2 学习目标 PART 3 知识准备 PART 4 操作指引 PART 5 任务实施 PART 6 任务小结 1 任务描述 1 主要内容 本节课学习结束， 请预习下节课内容哦! THANKS TO 汽车噪声检测的相关标准 《汽车测试技术》 检测标准及检测结果分析 1．汽车噪声检测限值标准 （1）车外最大允许噪声限值标准 汽车加速行驶时，其车外最大噪声级不应超过表11.2规定的限值。 （2）汽车定置噪声限值标准 汽车定置噪声限值标准见表11.3。 （3）车内最大允许噪声级限值标准 客车车内最大噪声级不大于79dB。 （4）汽车驾驶员耳旁噪声级限值标准 汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB。 （5）机动车喇叭声级限值标准 根据GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车喇叭声级在距车前2米、离地高1.2米测量时，其值对发动机最大净功率为7kW以下的摩托车和轻便摩托车为80 dB(A)～112 dB(A)，其它机动车为90 dB(A)～115 dB(A)。 汽车噪声检测方法 1．汽车加速行驶车外噪声测量方法 （1）汽车加速行驶车外噪声的测量仪器和测量场地要求见GB1495—2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》的规定。 （2）气象条件测量应在良好天气中进行。测量时传声器高度的风速不应超过5m/s。必须注意测量结果不受阵风的影响。可以采用合适的风罩，但应考虑到它对传声器灵敏度和方向性的影响。气象参数的测量仪器应置于测量场地附近，高度为1.2m。 （3）背景噪声背景噪声（A计权声级）至少应比被测汽车噪声低10dB。 （4）汽车状态 ①被测汽车应空载，不带挂车或半挂车（不可分解的汽车除外）。 ②被测汽车装用的轮胎由汽车制造厂选定，必须是为该车型指定选用的型式之一，不得使用任一部分花纹深度低于1.6mm的轮胎。必须将轮胎充至厂定的空载状态气压。 ③在开始测量之前，被恻汽车的技术状况应符合该车型的技术条件（特别是该车的加速性能）和GB/T12534的有关规定（包括发动机温度、调整、燃油、火花塞等等）。 ④如果汽车有两个或更多的驱动轴，测量时应采用道路上行驶常用的驱动方式。 ⑤如果汽车装有带自动驱动机构的风扇，在测量期间应保持其自动工作状态。如果该车装有水泥搅拌器，空气压缩机（非制动系统用）等设备，测量期间不要启动。 （5）测量区和传声器的布置 ①速行驶测量区域按图11.5确定。Ｏ点为测量区的中心，加速段长度为 2×（10 m±0.05m），AA′线为加速始端线、BB′线为加速终端线，CC′为行驶中心线。 ②传声器应布置在离地面高1.2m±0.02m，距行驶中心线CC′7.5m±0.05m处，其参考轴线必须水平并垂直指向行驶中心线CC′。 图11.5 汽车加速行驶车外噪声检测示意图 （6）档位选择 ①对于手动变速器M1和N1类汽车 a.不多于四个前进挡的变速器时，应用第二档进行测量。 b.对于M1和N1类汽车，装用多于四个前进档的变速器时，应分别用第二色和第三档进行测量。 如果用第二档测量时，汽车尾端通过BB′线时发动机转速超过了S（发动机额定转速），则应逐次按5％S降低NA（接近AA′线时发动机的稳定转速），直到通过BB′线时的发动机转速不再超过S。如果NA降到了怠速，通过BB’线时的转速仍超过S，则只用第三档测量。但是，对于前进档多于四个并装用额定功率大于140kW的发动机、且额定功率/最大总质量之比大于如75kW/t的M1类汽车，假如该车用第三档其尾端通过BB’线时的速度大于61km/h，则只用第三档测量。 c.对于除M1和N1类以外的汽车，前进档总数为X（包括由副变速器或多级速比驱动桥得到的速比）的汽车，应该用等于或大于X/n的各档分别进行测量。对于发动机额定功率不大于225kW的汽车，取n=2；对于额定功率大于225kW的汽车，取n=3。如X/n不是整数，则应选择较高整数对应的档位。从第X/n档开始逐渐升档测量，直到该车在某一档位下尾端通过BB′线时发动机转速第一次低于额定转速时为止。 （7）接近速度的确定 ①有手动选档器的汽车，接近AA’线时的稳定速度取下列速度中的较小值： a．50km/h。 b．对于M1类和发动机功率不大于225kW的其他各类汽车：对应于（3/4）S的速度。 c．对于M1类以外的且发动机功率大于对应于225kW的各类汽车：对应于（1/2）S的速度。 ②装有自动变速器，且自动变速器装有