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路面维修工程施工方案 第一节 桥梁工程 一、桥梁工程强制要求 1、混凝土拌合采用强制式拌合设备，结构物禁止使用商品混凝土。 2、桥梁施工除预制空心板芯模外均采用钢模板。 3、桥梁上部施工用水泥、碎石等材料必须是同一厂家、同一批次。 4、钻孔灌注桩采取加长护筒的方式，确保最大冲刷线以下2米为光面。 二、扩大基础、桩基及系梁工程 ㈠明挖基础的施工 1、开挖 ⑴测量放样：根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。 ⑵基坑开挖：采用挖掘机进行开挖，配人工清底，局部修整，做好导水、排水设施，保持基底干燥。土质基坑地下水位较高的，人工清底时底面标高要比设计标高高出5cm，在钢筋绑扎前集中清除到设计标高，以保正基底的承载力不会降低。 ⑶有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序。 2、基底检验 ⑴基坑开挖完毕，对基底的平整度、基底高程、平面尺寸进行检验。将检验报告监理工程师批准后方可进行下一道工序施工。 ⑵有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序；对达不到要求的报请监理工程师进行换填或变更设计，以满足要求。 ⑶钢筋在预制场地加工好后运到施工现场进行绑扎。现场绑扎要清洁，防止沾土。 ⑷钢筋四周焊上保护层支撑，底部用砼垫块，以满足保护层厚度要求。 ⑸模板采用组合钢模。模板安装要稳固，无缝隙防止漏浆，胀模，模板表面脱模剂要涂刷均匀。 ⑹砼由砼拌和站拌合，砼运输车运到现场，采用串筒下料，振捣采用插入式振捣器，振捣密实。 ㈡钻孔灌注桩施工 1、准备场地、测量放线 施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。 根据设计图纸（或计算）所给坐标点用全站仪现场进行桩位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。 2、选择钻孔机械： 根据桥涵的地质情况和设计的桩径、桩长以及地质条件选用冲击钻机，在钻孔过程中，钻机必须保持平稳，不能发生位移和沉陷。因此钻机安装就位时，底座应用枕木垫实塞紧，顶端用风绳固定平稳。 3、制备泥浆应选用塑性指数IP10的粘性土或膨润土，对不同上层泥浆比重可按下列数据选用： 粘性土和亚粘土可以就地造浆，泥浆比重1．1-1.2; 粉土和砂土应制备泥浆，泥浆比重1.5—1.25; 砂卵石和流砂层应制备泥浆，泥浆比重1.3—1.5。 4、埋设护筒 护筒用5mm厚的钢板卷制而成，护筒内径比桩径大0.3－0.4m，埋设护筒时在护筒底部和四周夯填0.2－0.5m厚的粘土。护筒长度埋入最大冲刷线下2m，护筒顶高出施工地面0.3m。护筒的平面位置偏差不得大于50 mm，护筒的倾斜偏差不大于1％。 5、钻孔 将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放人护筒内，对正桩位，启动钻机进行钻进。开始钻孔时，宜采用小冲程，使成孔坚实、竖直、圆顺，对继续钻孔起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击，冲程以2.0－3.0m为宜。在钻进过程中，必须勤松绳，每次少松绳防止打空锤。 钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位0.5M以上，泥浆如有损失、漏失，应及时补充，并采取堵漏措施。钻进过程中，每进2—3m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞取钻渣，判明土层，并作记录，以便和设计地质资料核对。 钻孔过程中及时排除钻渣，并填加粘土造浆。钻孔作业分班连续作业，不得中断。因故停钻时，保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度以防塌孔。 6、清孔 清孔采用淘渣法。当冲孔至设计标高后，经监理工程师检查合格后，立即进行清孔。在清孔排渣时，必须保证孔内水头，防止塌孔，不得用加深孔底深度的方法替代清孔。 清孔后的泥浆性能指标，沉渣厚度应符合规范要求。并用检孔器测量孔径，检孔器的焊接可在工地进行。监理工程师检验合格后，即可进行钢筋笼的吊装工作。 7、制作安装钢筋笼 按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000及设计文件的要求现场进行加工制作。按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短、起吊设备的高度来确定分段制作的长度。依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。 钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起，钢筋笼周边要安放圆的砼保护层垫块。 8、灌注水下混凝土 水下砼采用导管法进行灌注，导管内径一般为25—35cm，导管使用前要进行闭水试验(水密、承压、接头抗拉)，合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机项部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般