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汽车安全带的基础知识  目录 ◆安全带广告 ◆概述 ◆安全带分类 ◆安全带结构 ◆安全带性能 ◆安全带试验项目 ◆预紧限力式安全带基本介绍 ◆安全带设计开发流程 新开发注意事项 汽车安全带制造 ◆安全带使用注意事项 安全带发展趋势 ◆安全带相关标准  汽车安全带广告  安全带概述 ◆汽车安全带是重要的被动安全件, 起着约束位移和缓冲作用。 当碰撞事故发生时,安全带通过内 部锁止机构锁紧,从而将乘员“束 缚”在座椅上,减少乘员发生二次 碰撞的危险,同时避免乘员在车辆 发生滚翻等危险情况下被抛离座椅, 起到防护、防止乘员受到严重或致 命伤害的作用。 视w4  安全带分类 ◆1、按安全带结构形式分: 1)两点式安全带 是与车体或座椅仅有两个固定点的安全带。可 分为腰带(或膝带)式,和肩带式两种。腰带 式是应用最广的形式它不能保护人体上身的安 全,但能有效地防止乘客被抛出车外。肩带式 也称斜挂式,盛行于欧洲,但美、日、澳等国 并不采用。主要用在轿车后排座位上。  2)三点式安全带 是在两点式安全带的基础上增加了肩带,在靠 近肩部的车体上有一个固定点,可同时防止乘 员躯体前移和上半身前倾,增强了乘员的安全 性,是目前使用最普遍的一种安全带。它由腰 带式和肩带式组合而成,按照腰带和肩带式方 式的不同,又可分为A型和B型两种。  ◆A型三点式安全带——可分离型三 点安全带,安全带的一端与腰带 带扣和锁舌插入同一倘体中,另 端固定在靠近肩部的车体上, 成为3个固定点的安全带 ◆B型三点式安全带——连续性三点 式安全带。主要特点是腰带肩带 为1条连续织带,带扣的锁舌套在 上部導帶環 织带上并可沿织带滑动,有的在 肩部固定点附近装有一个长度调 节件,因此比A型带使用方便。吉 利公司的汽车产均采用B型三点式 安全带。 下部固定器  3)四点式安全带 是在二点式安全带上连接两根肩带而构成的形 式一般用于赛车上。 ◆2、按卷收器结构形式分: 1)手调式安全带 2)自锁式安全带 3)紧急锁止式安全带  4)预紧式安全带: 具备通过引爆安全带内部的气体发生 器从而实现瞬间安全带的预收紧功能 作用过程:首先由一个加速度传感 器负责收集撞车信息,然后通过ECU 释放出电脉冲,该脉冲传递到气体发 生器上,引爆气体。爆炸产生的气体 在管道内迅速膨胀,压向所谓的球链 ,使球在管内往前窜,带动棘瓜盘转 棘爪盘跟铀连为一体,安全带就绕 在轴上。从感知事故到完成安全带预 收紧的全过程仅持续千分之几秒。  下图为预紧式安全带与ECU连接控制原理图: 「中央BC 侧气赛 汽车电 检論出电路 源正极 左 侧气囊 论斷。福撤输出 I红 面诊断接口 带AD利 纵向视向 EEPROM 外围加速度速度传邮的额控制 酵田 输出 传感器 左和右 气囊 安全带收器 汽车电源 座椅安全带收器 负极