红夹克潜油泵介绍...pptVIP

) VEEDER-ROOT 正压输油技术助力油站加油效率 A VEEDER-ROOT 议题 加油站为什么要选择潜油泵而不是自 吸式油泵? 如何确定潜油泵的选型? 如何合理、昊活地应用潜油泵? A VEEDER-ROOT 为什么要选择潜油泵而不是自吸式油泵 压乐输油技术与负压输油技术的较 A VEEDER-ROOT 自吸式输油面临的难题 负压输油,受到吸程的限制,储油区与加 油区距离不能太远,影响油站布局灵活性 油罐埋地深度和直径受到限制 管线布置难度大 加油机的高燥音,吸程越远燥音越大 Typical Suction System 大流量加油机,多枪加油机的广泛采用 高温、高海拔地区的气蚀现象。气蚀的发 生率随着以下的因素而增大 油罐直径变大 油罐与油岛的高度差增大 高辛烷油晶 油站建在高海拔区 油罐埋得太深 温度增高 油管太长 无铅汽油 A VEEDER-ROOT 自吸式油泵造成气蚀的原因 2”金属管 070米 100米长约 为17米高 091米 总高度 =4.05米 +气温? 2.44米+高海拔? 十离油罐距离? 高辛烷或无铅油品? 油气化? A VEEDER-ROOT 正压输油技术与负压输油技术的比较 自上个世纪70年代,全球各大石油公司陆续 放弃了自吸而改用潜油泵。 现在,全球近百万座加油站,超过半数以上 应用正压输油技术输送油品。 北美超过90% 欧洲超过60% 东南亚超过80% 中国自90年代以来,潜油泵的优势日益受到 可,每年在新建、改建站的使用比率增加 崁器魏鐵杰溜酚量的茄个尚有是餐嘉此 A VEEDER-ROOT 正压输油系统的优势 充分利用正压输油优势 油站布局设计灵活 TyPical Submersible Pumping System 满足大流量枪,多油品 多枪机输送油品的需要 ·同一油品共用主输油管线 降低施工难度及成本 应用虹吸原理,同一油品 多油罐并联操作,相当于 增大了储油罐 ·消除了气蚀现象,对油品 性质,温度和海拔高度 具有更大的宽松度 故障率低,降低了油站维 护成本 A VEEDER-ROOT 正压输油系统的优势-故障率低 2003年,欧洲六国加油机故障的年度调查 加油机数量故障次数故障率 自吸泵加油机 38,176台 225次/台 潜油泵加油机 56562台 61,089 1.08次/台 其中: 自吸泵加油机30%的直接故障是自吸泵故障,即平 感 均每台自吸泵每年发生0.68次故障。自吸泵平均维护 次数3次/年 潜油泵的故障率0.5%,平均间隔4~5年才需维 护一次 加油机相同部件,由于自吸泵运行产生的振动,自 吸泵加油机的故障率比潜泵同样部件故障率显著提高 A VEEDER-ROOT 如何选择适合的潜油泵 A VEEDER-ROOT 潜油泵的基本构造 泵头 包括泵帽和泵坐两部分 泵帽,是泵头的上部分,包括电 源接线腔,电桥,电容器腔,排 气螺纹塞,止回阀,压力调节组 件,排气和压力测试接口,管线 测漏器(选配);泵坐,是泵头 的下部分,包括油管接入口,电 线接入口,出油接口,油泵支撑 管口 泵尾 由泵马达和离心泵组成 泵马达由电机,电线联接器,过 热保护器,油通道组成.离心泵 由入油罩,防静电组件,叶轮以 及泵轴等组成