差速器和主减速器结构和工作原理.pdf

差速器和主减速器结构和工作原理 内容简介： 发动机的动力经过变速器输出后， 必须经过主减速器和差速器才能传递车轮， 对于前 轮驱动的汽车， 如我们常见的轿车， 主减速器和差速器设计在变速器壳体内； 对于后轮驱动的汽 车，如客车和货车，主减速器和差速器安装在后轿内 发动机的动力经过变速器输出后，必须经过主减速器和差速器才能传递车轮，对于前轮 驱动的汽车， 如我们常见的轿车， 主减速器和差速器设计在变速器壳体内； 对于后轮驱动的 汽车，如客车和货车，主减速器和差速器安装在后轿内。 一 主减速器 主减速器的作用将变速器输出的动力再次减速， 以增加转矩， 之后将动力传递给差速器。 主减速器的类型： （1）单级主减速器：大部分汽车的主减速器为单级主减速器，减速型式为普通斜齿轮 式或锥形齿轮式： 锥形齿轮式主减速器图 其中锥形齿轮式主减速器如图所示， 广泛的应用于后驱汽车的后轿中，