重大危险源的识别、监控、预防实用措施.docVIP

遵义市通途公路建设开发投资有限责任公司开发建设项目 遵义市巷口经鸭溪至三合公路巷口至新站段 （第二合同段） 重大危险源识别及防控措施 编 制： 审 核： 复 核： 编制单位： 遵义市巷三公路第二合同段项目经理部 时 间： 二 零 一 四 年 三 月 十 八 日 第一章 总 则 第一条 为了贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产管理方针，强化 对奇木项目施工安全重大危险源的防控，真正对危险源做到“可防、可 控、可治理”，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重大生产事故发 生，根据《中华人民共和国安全生产法》 、国务院《建设工程安全生产 管理条例》、交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》 ，结合 本项目实际情况编制本手册。 第二条 本办法所称重大危险源是指有可能引巷三公路第二合同段施 工重大人身及设备、财产损失的各种危险因素。 第二章 重大危险源识别 第三条 根据本项目实际情况， 确定以下七类危险性较大专项工程 （作 业）为存在重大危险源的工程（作业） ： 1 、路基工程（高边坡、落石） ； 2、涵洞工程（基坑开挖） ； 3、桥梁工程（基坑开挖、人工挖孔桩施工、钻孔桩施工、梁片 预制、张拉、运输、吊装） ； 4、脚手架及模板安装工程； 5 、龙门架作业； 6 、施工用电管理； 7 、爆破工程； 第四条 施工单位根据工程项目规模和特点、地质地貌、当地气候、 周边环境等具体情况以及所承担的施工范围和进展，从人、机、料、法、 环等因素综合分析，在开工前辨别及列出工程项目施工安全重大危险源。 上述八类危险性较大专项工程存在的主要重大危险源可以参考附件 1。 第三章 可能发生的安全事故评价 第五条 根据本项目识别的主要危险源， 归纳为 10 类可能造成人身及 设备、财产损失的安全事故（详见附件 1）： （1）高处坠落；（2）物体打击；（3）机械伤害；（4）车辆伤害；（5） 起重伤害；（6）触电；（7）坍塌（倒坍）；（8）火灾；（9）淹溺；（10） 爆破爆炸。 第六条 安全事故评价。 1、高处坠落—凡在基准面 2 米（含 2 米）以上作业，攀登、悬空作业 及雨天、雪天进行的高空作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面； 2、物体打击—高处坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害； 3、机械伤害—机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成 人身伤害或机械损害； 4、车辆伤害—本企业机动车辆在行驶中发生的挤、压、撞以及倾覆事 故及车辆在行驶中上下车时发生的人身伤害事故。 5、起重伤害—在起重作业中，脱钩砸人，移动吊物撞人，钢丝绳断裂 抽人、安装或使用过程中倾覆事故以及起重设备本身有缺陷等引起的伤害 事故。 6、触电—工程外侧边缘距外侧电高压线路未达到安全距离，用电设备 未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使 用或操作电器设备，对人身造成伤害或损害的； 7、坍塌(倒坍) —机械设备、材料放置不当，没有可靠固定，脚手架搭 设不牢造成的坍塌，对人身、机械造成伤害或损害的； 8、火灾—电气设备线路安装不符合规范，绝缘性能达不到要求，未按 规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，造成人身伤害或财产损失； 9、淹溺—大量水液被吸入肺内，引起人体缺氧窒息的危急病症。施工 现场的溺水是指施工人员不慎落入拌合站蓄水池、基坑积水区，或者擅自 在施工场所附近的水库、池塘和河流等处进行游泳造成身亡事故； 1 0、爆破爆炸—施工时放炮作业造成的伤亡事故；可燃性气体与空气 混合形成的爆炸，如煤气、乙炔、液化石油气等；可燃性蒸汽和空气混合 形成的爆炸，如酒精、汽油挥发等；可燃性粉尘与空气混合形成的爆炸。 第四章 重大危险源防控与管理 第七条 对重大危险源要采取“两个控制” ，即前期控制、施工过程中 控制。 第八条 前期控制：包括施工单位取得安全生产许可证、安全生产三 类人员必须经考核持证、特种作业人员岗前安全培训及操作持证、编制专 项工程施工方案、建立重大危险源名录及防控措施、安全生产教育培训等 等。 （1）施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位主要负责人、项目 负责人（项目经理、项目副经理、总工） 、专职安全生产管理人员（简称安 全生产三类人员）必须取得交通质量安全监督部颁发的安全考核合格证书， 方可参加公路建设项目施工。 （2）施工单位的爆破工、汽车驾驶员、起重吊装工、装载机工、挖掘 机工、压路机工、整平机工、焊接工、电工、架子工以及钢筋工等国家规 定的特种作业人员，必须按照国家规定经过专门的安全作业培训，并取得 特种作业操作资格证书后，方可上岗。 （3）施工单位应针对第三条所列八类危险性较大专项工程编制专项工 程实施方案，经驻地工程师审核、总监理工程师批准通过后，上报代建指 挥部备案。开工安全生产条件由监理单位审查后，由专职安全员现场监督