机械设计考研复习题.docx

、选择题: 1轴的键槽通常是由 加工方法得到的。 A .车削 .拉削 2.键的剖面尺寸通常是根据 按标准选则。 A.传递转矩的大小 B. 轮毂的长度 C. 轴的直径 3.键的长度通常是根据 按标准选则。 A.传递转矩的大小 B. 轮毂的长度 C. 轴的直径 4.普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 A .沿轴向固定并传递轴向力 .沿周向固定并传递转矩 .沿轴向可作相对滑动并 具有导向作用 5.楔键和 两者的接触面都具有1: 100的斜度。 A .轴上键槽的底面 .轮毂上键槽的底面 .键槽的侧面 6.平键联接如不能满足强度要求时, 可在轴上安装一对平键，使它们沿周向相隔 A . 900 .1200 .1800 7.平键联接能传递的最大转矩为 T,现要传递的转矩为1.5T,则应 A .把键长增大到1. 5倍 B .把键宽增大到1 . 5倍 .安装一对平键 8标准平键联接的承载能力通常取决于 A .轮毂的挤压强度 .键的工作表面的挤压强度 .键的剪切强度 9.应用较广的花键齿形是 A .矩形与三角形 .渐开线与三角形 .矩形与渐开线 10 .当轴作单向回转时，平键的工作面在 C ;花键的工作面在 ;半圆键的工作面 楔键的工作面在_A ;切向键的工作面在一A A .上、下两面 .一侧面 .两侧面 下列各种键的失效形式：普通平键为 B ;导向平键为 C ;滑键为 C ；钩头楔键为_B ；切向键为 _B 。 A.剪断 B .压溃 C .磨损 下列各种键的轴槽加工方法：A型键 A ;B型键 B ;C型键 A 轮毂槽的加工方法：A型键 C ; B型键 C ; C型键 C ; A .端铣削 B .盘铣削 C .插削 D .刨削 定心精度最高的是 C ;承载能力最高的是 C ;定心精度最低的是 B ;承载能力最低 的是D ; 的是D ; A .平键联接 B .楔键联接 C .花键联接 D .半圆键联接 常用来制造键的材料是 常用来制造键的材料是 。 A .低碳钢 B ].中碳钢 花键联接的强度，主要取决于 强度。 A.齿根弯曲 B .齿侧挤压 C .合金钢 C .齿根剪力 紧键联接和松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有 A.压紧力 A.压紧力 .轴向力 C .摩擦力 能够构成紧键联接的两种键是 。 能够构成紧键联接的两种键是 。 A .楔键和半圆键 B .平键和切向键 C 半圆键的主要优点是 。 A.对轴的强度削弱较轻 B .键槽应力集中较小 C .楔键和切向键 .工艺性好、安装方便 19 .某起重设备采用矩形花键联接，轴的转速不高但要传递很大的转矩，这时宜采用 A .外径 A .外径 B .内径 C .侧面 20 .如果在轴上安装一对楔键来工作，最好使它们相隔 A . 60° ?900 B . 90° ?1200 C . 1800 、简答题: 、简答题: 1导向平键联接和滑键联接有什么不同？ 导向平键是一种较长的平键，用螺钉固定在轴上的键槽中，轴上的传动零件可沿键做轴向滑移。 当零件滑移的距离较大时，所需导向平键的长度过大，制造困难，应采用滑键。滑键固定在轮毂上， 轮毂带动滑键在轴上的键槽中作轴向滑移，此时，键槽较长，而键可做得较短。 键联接有哪些主要类型？各有何主要特点？ ⑴平键联接： 普通平键：对中良好，装拆方便，加工容易，不能实现轴上零件的轴向固定。 ⑴圆头（A型）：键在槽中轴向固定良好，但槽对轴引起的应力集中较大； ⑵方头（B型）：轴槽应力集中较小； ⑶单圆头（C型）:仅用于轴端固定。 薄型平键：同上；但传递转矩的能力比普通平键低。 导向平键：键用螺钉固定在轴上，轴上零件能作轴向移动，为了装拆方便设有起键螺钉。 滑键： 键固定在轮毂上，轴上零件能带键作轴向移动。 ⑵ 半圆键联接：安装方便，结构紧凑，键具有自位作用。键槽较深，对轴的强度削弱较大。 ⑶楔键联接： 普通楔键： 能轴向固定零件和传递单方向的轴向力，但使轴上零件与轴的配合产生偏心； 钩头楔键：同上。钩头供拆卸用。 ⑷切向键联接 单切向键：工作面上的压力沿轴的切线方向，能传递单向大转矩，对轴的削弱较严重； 双切向键：两对键互成1200~1300,能传递双向扭矩。 当使用单键联接不能满足联接的强度要求时， 可采用双键联接。试说明为什么使用两个平键联接时, 一般设置在同一轴段上相隔1800布置；采用两个楔键联接时，相隔1200左右；采用两个半圆键联接时, 常设置在轴的同一母线上？ 两个平键联接相隔1800是为了加工时便于分度。两个半圆键联接布置在同一条母线上是为了加工时 用一把刀具直接加工出来而不用更换刀具。 27?设计紧螺栓联接时，其直衿触小，许用安仝系数取得愈大.这是因为直從翁小则 A.螺纹部分的应力集中血严重 加T螺纹时愈易