城市轨道交通 票务管管理 单元3票卡媒介.ppt

心 人民交通出版社 China communications Press 《城市轨道交通票务管理》 单元3票卡媒介 (8学时) 立足变通服务交通服务社会 千万交通人成长使数亿出行者愉悦  票卡煤 单元学习目标 1、理解售检票方式及票卡的识别方式,掌 握票卡的分类 2、掌握纸票、磁卡、智能卡的构成、分类 3、掌握AFC系统中各类型票卡的定义及适 用范围 4、了解我国主要城市一卡通的应用情况及 通使用的一般要求  3.1票卡煤介与检票方式 票卡与识别方式 1、目前常见的票卡媒介有三种: 纸票普通纸票 条形码纸票 磁卡 智能卡接触式 非接触式  3.1票卡煤介与检票方式 2、识别方式人工视读识别 终端设备自动识别 、售检票方式与票卡媒介 1、售检票方式开放式售价票 封闭式售检票人工售检票 半自动售价票 自动售检票  3.1票卡煤介与检票方式 2、在轨道交通系统中,售检票方式取决于不 同的票卡媒介和设别设备。由于票卡介质 不同,识别终端不同,售检票模式在很大 程度上就发生了变化。因此,轨道交通 AFC系统中影响最大的因素之一是车票制 式,它决定了系统信息的组成。  3.2纸票与磁性票卡 纸质车票 纸质车票分为和 两种。 1、普通纸票 普通纸票将车票的相关信息印制在票面(纸 质)上,由票务人员视读确认。票面上的 基本信息包扩:车票编号、出票站点、乘 车日期、乘车车次、乘车区间、票款金额 时间限制以及换乘等信息。  3.2纸票与磁性票卡 纸票由存根、主券、进站副券和出站副券构成。 面手与厅 3元 抗震数灾元 众城 g ￥2元 XINHUANET 图3-1普通纸票  3.2纸票与磁性票卡 2、条形码纸票 条形码是将竞度不等的多个黑条和空白 按照一定的编码规则排列,用以表达一组 信息的图形标识符。这些条和空组成的数 据编码可以供机识读,而且很容易译成 进制数和十进制数。条形码系统是由条 码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动 识别系统。在条形码车票中,车票的信息 是通过条形码编码实现的。  3.2纸票与磁性票卡 978730210482991 图3-2—维和二维条形码  3.2纸票与磁性票卡 、纸质和塑制磁性票卡 1、磁卡的构成 磁卡是一种磁记录介质卡片。它由高强度、 耐高温的塑料或纸质涂覆塑料制成,磁卡的 面印刷有说明提示性信息,如插卡方向 另一面则有磁层或磁条,具有2-3个磁道以 记录有关信息数据。