专业建设 专业建设 1.1车站安全管理（屏蔽门安全管理）.pptVIP

半封闭式屏蔽门 案例3：深圳地铁布吉站一名乘客翻越屏蔽门跳轨 2014年1月13日，在地铁龙岗线(三号线)布吉站由双龙往益田方向，一名乘客突然跳入轨道中，地铁站工作人员立即按下紧急停车按钮，防止后续列车进站，随后该乘客被工作人员救上来，移交警方调查。 当时从益田往双龙方向有一辆地铁列车刚刚进站，站台上的工作人员在该侧接车，因此双龙往益田方向一侧暂时没有工作人员。据目击者介绍，此时一名乘客突然从双龙往益田方向靠近车头位置翻越屏蔽门进入了轨道。 现场的乘客见状立即呼喊，地铁集团工作人员随即冲了过去，据介绍，所幸当时列车间隔时间为7分钟，后续列车还没有进站，工作人员立刻按下紧急停车按钮，使下一列列车暂时不会进站。据该人士介绍，由于担心该市民在轨道内会触电发生危险，经过向上级汇报之后，又将布吉至水贝区间紧急断电。随后工作人员穿好防护服，下到轨道内将该乘客救到站台上。 全封闭式屏蔽门 车站作业安全 车站是乘客上下车的场所,及易发生事故 想一想： 车站作业安全应防护哪些区域 车站安全应防护的区域 “出入口和地面站”区域 “站厅”区域 “车站设备区”区域 “站台”区域 “轨道”区域 出入口和站厅安全 站厅区域安全 车站设备区安全 站台安全 没有屏蔽门时的安全管理 案例1:北京地铁断腿案 2004年9月29日，吴华林在北京地铁南礼士路站赶车时失足掉下站台，被行驶中的地铁列车轧断双腿。 吴华林认为地铁运营公司没有尽到安全保障义务，向其索赔150余万元 案例2：纽约地铁车祸断腿 台女生获赔4845万 纽约21岁台湾女生黄晓俞，被纽约地铁列车撞伤，造成骨盆和左腿严重骨折，缠讼3年后，她获判赔2850万美元（约4845万新元）。 案例4：上海地铁屏蔽门事件 2007年7月15日，下午3点34分，轨道交通一号线下行往莘庄方向的列车，在上体馆站发生一幕惨剧：一名男性乘客因强行上车，不慎被夹在列车车门与屏蔽门之间，列车正常启动后，该乘客不幸被挤压坠落隧道不幸身亡。 家属索赔118万元 孙母委托律师将诉状递交到徐汇区法院，要求地铁的运营方和主管方及屏蔽门生产厂家赔偿死亡赔偿金、被抚养人生活费等118万余元。