高速铁路轨道构造与施工 无缝线路的基本原理 2 无缝线路基本原理.pptVIP

3、轨温反向变化时的温度力图 （1）当t － Tmin≤?tH时，轨温回升，钢轨有伸长趋势，首先仍然遇到接头阻力的抵抗，钢轨全长范围内温度拉力减小，温度力图平行下移PH值，接头处温度拉力变为零。温度力分布如图中AEE?。 二、无缝线路基本原理 先以常见的t0＞t中的情况进行分析。轨温由t0下降到Tmin时，温度力图为ABCDD’（由于温度力图左右对称，图中仅画出了左侧部分）。当轨温开始回升时，温度力的变化情况如下： A B r D E max P t 拉 D E r A （2）当?tH＜ t－ Tmin≤2?tH时，这时接头阻力反向起作用，温度力图继续平行下移PH值，此时接头处承受温度压力，固定区仍为温度拉力，如图中FGG?所示。 二、无缝线路基本原理 （3）当t － Tmin＞2?tH时，正、反向接头阻力已被完全克服完，钢轨要开始伸长，这时道床纵向阻力起作用，部分长度上温度力梯度反向，在伸缩区温度压力以斜率r而增加，如图中FT所示。 3、轨温反向变化时的温度力图 A B r D F G E max P t 拉 T D E G A r r r （4）当t＝Tmax时，固定区温度压力达到maxPt后，由于?t拉max＞?t压max，固定区温度力平行下移到HH?，则HN与FT的交点，出现了温度压力峰 P峰，其值大于固定区的温度压力。温度压力峰等于固定区最大温度拉力与最大温度压力的平均值，即： 二、无缝线路基本原理 （7-19） （7-18） 3、轨温反向变化时的温度力图 A B r D F G E max P t 拉 max P t 压 H N T D E G A H P 峰 l 峰 r r t0与t中的差异会形成温度力峰值P峰=0.5(maxPt拉+minPt压)。当t0t中时，在伸缩区出现温度压力峰值；当t0 t中时，在伸缩区出现温度拉力峰值；当t0=t中时，在伸缩区不会出现温度力峰值。 温度压力峰值是引起无缝线路失稳的重要隐患，特别是在春夏之交，发生的概率最大，所以在线路养护维修作业时，应特别注意伸缩区无缝线路的稳定性。 二、无缝线路基本原理 3、轨温反向变化时的温度力图 4、轨端伸缩量计算 从温度力图知，无缝线路长轨条中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为固定区。在两端温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。伸缩区两端的调节轨，称为缓冲区。在设计中要对缓冲区的轨缝进行计算，因此需对长轨及标准轨端的伸缩量进行计算. 由前述温度力图可见，其中阴影线部分为克服道床纵向阻力阶段释放的温度力，从而实现钢轨伸缩。由材料力学可知，轨端伸缩量与阴影线部分面积的关系为： （1）长轨一端的伸缩量 （7-20） 二、无缝线路基本原理 ls Pt A C l B 标准轨轨端伸缩量计算方法与长轨的基本相同。由于标准轨长度短，随着轨温变化，在克服完接头阻力后，在克服道床纵向阻力时，由于轨枕根数有限，很快被全部克服完。 在标准轨内最大的温度力只有PH+rl/2（l为标准轨长度）。标准轨一端温度力释放的面积为阴影线部分BCGH。同理可得轨端伸缩量计算公式： （2）标准轨一端的伸缩量 式中，maxPt—从锁定轨温到最低或最高轨温 时所产生的温度力。 （7-21） 二、无缝线路基本原理 A B H K C G l Pt 算例：某地区铺设无缝线路，已知该地区年最高轨温为65.2℃，最低轨温为-20.6℃，道床阻力梯度为9.1 N/mm，接头阻力为490 KN，60 kg/m钢轨断面面积为7 745 mm2，当锁定轨温为当地中间轨温加5℃时，试计算： （1）克服接头阻力所需升降的轨温； （2）固定区最大拉、压温度力； （3）伸缩区长度； （4）绘制轨温从锁定轨温单向变化到最高、最低温度时的温度力图，并标注有关数据。 二、无缝线路基本原理 Pt拉max=2.48FΔt拉max=2.48F(t0－Tmin)=2.48×7745× (27.3+20.6)=920044 N =920.044 kN 二、无缝线路基本原理 解：（1） （2） Pt压max=2.48FΔt压max=2.48F(Tmax－ t0)=2.48×7745× (65.2－27.3)=727968 N =727.968 kN （3） =47257.58mm 即：ls1=47.258m =26150.33mm 即：ls2=26.15