24脉波整流原理.pdfVIP

. 等效 24 脉波整流机组原理分析 整流机组是地铁直流牵引供电系统中的重要设备之一。目前，城市 轨道交通多数采用等效 24 脉波整流机组，一般都由两台 12 脉波的整流 变压器和与之匹配的整流器共同组成。理论上只要满足 12 相 24 脉波整 流系统的要求，组成 24 脉波的 2 台变压器的联结组可以有很多种，如 Dy5 ／Dd0 一 Dy7 ／Dd2、Dyl l ／d0 一 Dyl ／d2 等。 12脉波整流采用的整流变压器为轴向双分裂式牵引整流变压器，变 压器阀侧绕组采用 d、Y 接法； 与之相匹配的单台整流器由 2个三相 6脉波 全波整流桥组成，其中一个整流桥接至整流变压器二次侧“ Y ”型绕组， 另一个整流桥接至整流变压器二次侧“△”型绕组，两个三相整流桥并 联构成 6相 12脉波的整流变电系统。 单台 12脉波整流机组输出波形如图 1所示。 图1 单台 12脉波整流机组输出波形图 两套相同的十二脉波整流机组并联工作并不会改变整流脉波数，只有 当两套机组的整流变压器网侧绕组分别移相 +7.5°和﹣ 7.5°，并联工作 .. . 时，才能形成等效二十四脉波整流。为了实现 24脉波整流，两台整流变 压器的基本联结组别可采用 Dyll ／Dd0和Dyl ／Dd2。每个牵引变电所内 并联运行的 2 台整流变压器原边绕组分别移相 +7.5°和一 7.5°，目前为 了实现两台整流变压器在网侧实现± 7.5°的移相，在整流变压器原边采 用延边三角形接法，其相量关系图如图 2和图 3所示。 一次侧三角绕组联结（延边三角形） 二次侧 y 结构向量关系图 二次侧 D 结构向量关系图 图 2 +7.5°变压器向量关系图 一次侧三角绕组联结（延边三角形） 二次侧 y 结构向量关系图 二次侧 D 结构向量关系图 图 3 ﹣7.5°变压器向量关系图 .. . 由于变压器网侧实现± 7.5°的移相，使2台整流变压器次边电压相位 差45°，经整流器实际输出的直流波形有 l5 °的相位差，并联运行就构 成了等效 24脉波整流。整流机组的接线原理如图 4 ，图4中整流变压器副 边输出电压 T 。超前T ：相位角 15°。 T1 联结组别： Dyl l ／d0 T2 联结组别： Dyl ／d2 图4 24脉波整流机组原理 ..