超大型海上浮岛和深远海网箱中试、示范及试生产商业计划书.docxVIP

PAGE PAGE 1 超大型海上浮岛和深远海网箱 中试、示范及试生产 商业计划书 北海市海中央浮岛有限公司 二〇一九年九月一日 超大型海上浮岛和深远海网箱 中试、示范及试生产 公司主要经营：新一代海洋渔业深远海养殖网箱和各型海上人工浮岛的技术研发及设施设备的研发、制造。 向海洋发展，是蓝色经济，是蓝色粮仓，是国家战略，也是世界大趋势。目前海洋牧场的建设已经在沿海区域普遍展开，并且已经获得很好的经济效益和生态效益。而向更深更远的海洋发展，获益最大，但却是我们的短板，所以市场对性价比高的装备的需要十分迫切。 我们公司的工作就是补上这块短板！我们制造的装备其技术优势就是：1、自主核心专利技术；2、装备产品性价比远高于市场同类产品，将空气和水两种大自然最充裕的资源充分利用，装备中的浮体依靠压缩空气产生的张力填充，浮体中预留的多个腔体与海洋相连通，成为巨大的压舱配重，因此，我们制造的装备均是市场同类产品的成本及售价的30%以下。3、由于浮圈的腔室中有1000-10000吨海水的压舱配重，所以海洋装备抗风浪性能优越，同时需要的海底锚重是常规的10%左右，少用了90%的固定锚。 发展现代化的海洋渔业，开发大规模的海洋旅游市场，是国家级的未来三十年的宏图大业，我们遇到了千载难逢的世纪机遇，我们将竭尽全力，拼搏而为，与千万家企业并肩一道，共创中国海洋强国的伟业。 项目详述 一、关键技术和产品特点、水平和优势； 拥有项目核心技术，即自主发明专利技术： 《复式气囊气圈的制造方法》 （专利号ZL201110042537.0） 《单腔多气囊建筑体》 （专利号：ZL201110035339.1）。 以上专利技术将彻底的解决海上人工浮岛的浮体、甲板及岛上建筑的高性能、低成本制造问题； 目前的浮岛和网箱其浮体均为刚性浮体，所用材料主要为金属板、钢管和塑胶管，制造成本较高，运输、安装费用也高。 我们的浮岛和网箱其浮体为柔性浮体，所用的材料90%为空气，10%为铝塑复合材料、化纤及其它材料。 柔性浮体的核心技术为《复式气囊气圈的制造方法》，其原理是：复式气囊气圈的结构，就是用六十至一百个气囊组装一个一级气圈；然后再用数百个一级气圈组装一个二级气圈；然后再用数百个二级气圈组装一个三级气圈；如此循环，组装出所需要N级气圈。其刚强度就如同巨型轮胎一样。每一个气囊就是一个细胞，就像树干是由亿万个植物细胞所组成，亦犹如鲸鱼是由亿万万个细胞所构成。 其气囊结构如附图所示： 1、 充气气囊 2、一级浮圈 一级浮圈 4、 二级浮圈 这个充气浮圈“轮胎”的外直径最大为1000米；“轮胎”的管径（或筒径）最大为100米。 我们浮岛甲板和其上面的建筑将采用气囊腔体复合型组装甲板，性能与传统甲板一致，但重量减轻60%以上，成本降低50%。其核心技术为《单腔多气囊建筑体》； 在深远海养殖网箱制造方面的优势： 1、一个浮圈结构体由几万至几十万个气囊构成，浮圈的整体支撑力、抗损伤能力超强； 2、浮圈的圈径达到1000米，满足了远海生产的需要。由于浮圈有多个腔室与水体想通，腔体就会涌进水体，这样浮圈上下波动、水平移动时，就受到几千、几万立方米水体的牵拉，如此就大大增加了网箱的稳定性和抗波浪能力。 3、制造浮圈平台，也就是浮岛。建成生产、储物、管理、生活及旅游垂钓的平台。 在深海浮岛制造方面的优势： 1、浮岛承载力大，稳定性好，造价低廉。同时，所造的浮岛外围的浮圈式防波堤将会极大的大消除海浪影响。 2、浮岛的各类建筑可以采用气囊、腔体结构，同时，整个浮岛可以容纳在气圈结构体的大型穹顶之下，另外，可以在穹顶表面敷设太阳能薄膜电池，为整个浮岛提供清洁能源。 3、由于浮岛自身重量小，易于动力移动和迁移，成为移动式浮岛。 二、企业总体目标（4年期）和阶段目标（科技攻关及科技成果目标，人才培养及团队建设目标）； 企业总体目标（2020年1月-2023年12月）： 完成项目相关技术专利申请100件；实现就业3000人；完成生产总值100亿元，实现利税30亿元，实现产业化发展；争取2023年在科创版能够上市。 阶段目标： 2020年3月完成网箱的技术中试； 拟定浮圈的选材、制作工艺、检验标准等技术文件。 完成公司成立的相关工作。 完成项目策划、设计、制造、安装、检验、测试、维护、安全保障及技术保密等工作小组的组建。 2020年6月完成网箱的项目示范，开始试生产和销售。 2020年12月：完成浮岛中试，开始工程示范工作。 计划制造1座浮力1万t浮岛平台（三级气囊气圈）；浮岛高度16-25米；外径66-120米；完成在海水深度10-20米的漂浮、稳定度、抗波浪等等相关标准测试，并且达到国家技术标准要求。 完成多