新建溪大桥(上跨金丽温高速公路)专项安全生产施工方案.pdfVIP

新建溪大桥（上跨金丽温高速公路） 专项安全生产施工方案 一、概况 缙云县岩沿至西岸公路改建工程经过省交通运输厅（浙交函 [2011]208 号《关于 报送缙云县岩沿至西岸公路改建工程初步设计文件的函》 ）、省发改委（浙发改设计 [2011]94 号《关于缙云县岩沿至西岸公路改建工程初步设计批复的函》 ）批准建设。 该公路在 K5+276.26 处设计一座新建溪大桥跨越金丽温高速公路及新建溪 （此处高速 公路里程为 K2565+650），新建溪大桥 2#墩设计布设在高速公路中央分隔带内， 2#墩 有 6 根 Φ130cm 桩基布置在中央分隔带的正中间， 2#墩为墙式墩身， 上部为 30m 预应 力 T 梁，在上跨高速段桥梁外侧均设置防抛落物网。 新建溪大桥划分在缙云县岩西公路第二标段内， 本标段合同工期： 路基工程工期 为 14 个月，桥梁工程工期为 16 个月。我标段总里程 4.528km，其中路基工程 4.216km， 桥梁工程 312m/2 座（其中新建溪大桥 246.6m/1 座，岩山下中桥 65m/1 座）。新建溪 大桥是本标段控制性工程， 也是岩西公路整个项目控制性工程， 新建溪大桥 2#墩又是 大桥的控制性工程。 所以按合同工期要求， 本标段项目部已落实专业的强大的桥梁施 工队伍进场施工，我们计划新建溪大桥要在 16 个月工期内完成（其中 2#墩桩基施工 工期 2 个月，承台、墙式墩身、盖梁等施工期 3 个月）。 二 、新建溪大桥 2#墩施工方案 根据设计要求进行精确放样， 确保 2#墩桩位落在中央分隔带的正中间， 桩基施工 采取泥浆护壁钻孔桩施工，桩基承台、墙式墩身和盖梁施工采取现浇法施工，为确保 高速公路行车安全和施工安全。施工时，采用改道施工，即半幅封闭，借道行车。封 闭一侧半幅道路，供搭设钻机施工平台和施工材料及施工人员的通道。 （一）、主要施工方法 1、钻孔灌注桩 ①钻孔场地平整 钻孔前将中央分隔带内的树木清除干净、挖除上部松散土体，利用封闭的半幅 道路搭设钻机平台， 在公路路基外设置一座泥浆沉淀池， 通过管道将钻孔泥浆引排至 沉淀池中，沉淀后排至路基边沟内。 ②护筒埋设 护筒用 5~8mm的钢板制作， 护筒内径较桩径稍大 30~40cm。护筒的埋设深度不小 于 1.5m，护筒顶端高出施工地面 0.3m。护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心 的偏差不得大于 50mm，倾斜度偏差不大于 1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。 ③钻机就位 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬 机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，钻杆位 置偏差不大于 2cm。 ④泥浆制备 钻孔泥浆选用优质粘土，有条件时可优先采用膨润土制浆。为提高泥浆的粘度 和胶体率可投入适量的烧碱或碳酸钠，浆液的比重、粘度、酸碱度、胶体率、失水等 指标要符合该地层护壁要求。 ⑤成孔 开钻时，要及时掌握地质变化情况，随时检查孔位中心、孔径、垂直度，发现 问题及时处理，当钻孔深度达到设计深度后，要对钻孔的孔径，深度及垂直度做全面 的检查，并填写检查表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。 冲击中，如遇坚硬漂卵石，宜采用中、大冲程，操作时防止打空锤和大松绳。 遇有表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入粘土夹小片石，将表面垫平后钻进。冲击 钻锥起吊和进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生伤人事故。钻进过程 中应及时排除钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜岩层。