传动减速器常用电机.pptVIP

培训材料 目的 为了熟悉、巩固、统一我们对工作中 遇到的物料类型,特点及基本运用,本文 将针对机械传动、减速器、常用电动机等, 结合工作中最基本的使用/编写物料信息情 况,做一个简述。 *机械传动 *减速器 常用电动机 机械传动 机楲传动基本分为:带传动,链传动,齿轮传动 、带传动 带传动由主动带轮1,从动带轮2和挠性带3组成,借助带与带轮之间的摩擦或啮合,将主动轮1的运动传给从动轮2,如图 带传动的类 根据工作原理不同,带传动可分为摩擦带传动和啮合带传动两类。 摩擦带传动 H WNW 2咕合带传动 红9s 同步齿形带传动 齿孔带 带传动的特点 摩擦带传动具有以下特点: (1)结构简单,适宜用于两轴中心距较大的场合 (2)胶带富有弹性,能缓冲吸振,传动平稳无噪声。 (3)过载时可产生打滑、能防止溥弱零件的损坏,起安全保护作用。但不能 保持准确的传动比。 (4)传动带需张紧在带轮上,对轴和轴承的压力较大 (5)外廓尺寸大,传动效率低 带传动多用于:中、小功率传动(通常不大于100KW):原动机输出轴的 第一级传动;传动比要求不十分准确的机械。 平带/ FLAT BELT 材质 帆布,聚酰胺复合 特点 s3~5中心距较大,强度高,承载能力相对较小,聚酰胺挠曲性好, 不易松弛,薄型的用于高速传动。对机床安装要求较高。 普通平带的标记: 有端:拉伸强度(KNM)一带宽(mm 环型:拉伸强度(KNM)-带宽(mm)-带长(内周长mm) 聚酰胺复合平带的标记 有端:带型一带宽(mm) 环型:带型一带宽(mm)一带长(内周长mm) V形带/V-BELT 标准V带都制成无接头的环形,其横截面由强力层1、伸张层2、压缩层3和包布层4构成 帘布结构 线绳结构 V带和带轮有两种尺寸制,即有效宽度制和基准宽度制。普通带和SP型窄v带为基准宽度制传动用带 按GBT154-97规定,書通带分为Y、Z、A、B、C、D,E七种,截面高度与节宽的比值为0.7;窄V带分为SPZ 能承受较大 的预紧力,且可挠曲次数增加,当带高与普通Ⅴ带相同时其带宽较普通V带小约13.而承载能力可提高1.5-2.5倍 V带的标记 带型长度:如sPa400 带里 (kg/)e PA1138100112 sPC190221418033037 27032 3203823102 美制型号如下表 型上端宽度 厚度 角度 sv0.2159m)|062135m)40° 10(254mm) 88(222mm)40 V带轮/V- BELT PULLEY 制造Ⅴ带轮的材料可采用灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料,以灰铸铁应用最为 s-1型 s-型 24 楔型带 分联组三角带和多楔带( MULTIPLI BELT 在平胶带的基体下做出许多纵向快,带轮也有相应的环形轮,靠模面摩擦工作 特点:摩擦力大,传递功率大,张紧力小,兼有平型带和三角带的优点而弥补其不足 适用:要求结构紧溃,传动功率较大场合,特别适合要求三角带根数多,垂直地面的平行轴传动。 但对多楔胶带与轮槽间距均匀性要求较高 产生有些模面不接触或接触不良其面摩擦效应大大减弱 联组三角带—在多根三角带的上底用 橡胶联接起来。这层薄胶有弹性,可以补偿柚距误差。弥补了多楔胶带的缺点 联组三角带基本尺寸见下表 联组三角带标记: 型号顶宽带高 9-4-1800GB1357.2-1992 有效长度1800mm 组联数:4根9】组成 28.6 composed as follows: Number of ribs 多楔带举例 现在制造商可根据客户需求制作出多道楔槽数的带形 有效长度160Xmm 带型 Section bb -1 Nominal to pulley groove spacing