公路沥青混凝土下面层目标配合比设计.docVIP

.. .. 公路沥青混凝土下面层目标配合比设计 目前，国内已建、在建高速公路中最常采用的是半刚性基层沥青混凝土路面结构。沥青混凝土面层通常分为上、中、下三层，对路面结构而言，由于各层所处位置不同，在路面结构中发挥不同的功能。下面层处于沥青混凝土层最下层，与半刚性基层粘结，主要起着传递荷载和过渡层的作用川。一条质量可靠的沥青混凝土路面公路，除了要有好的基层、好的原材料、严格的施工工艺外，下面层目标配合比设计也是十分重要和关键的。某高速公路设计为双向六车道，面层设计为上中下三层，上面层为4 cm厚的AC-16C型沥青混凝土，中面层为5 cm厚的AC-20C型沥青混凝土，下面层为7 cm厚的AC-