汽封工作原原理及检修工艺.pptVIP

汽封的工作原理 及检修工艺  汽封的作用 汽轮机工作时,转子高速旋转而静止部分不 间必须留有一定的间 避免互相碰撞或摩擦。然而间隙两侧存在 压差 致漏 隔板与转子的间隙处、 动叶顶部与隔板的凸缘处及主轴 处的间隙两侧,在运行中都存在压力差 级内间隙漏气会使做功的蒸汽量减少,降 低汽轮机的循环内效率,轴端汽缸间隙漏 不仅降低效 且影响 为了减小漏气损失,在汽轮机的相应部位 设置汽封。  汽封的种类 根据装设部位的不同,汽封可分为 1.轴端汽封(轴封):转子穿出汽缸两端处 的汽封。 高压轴封是用来防止蒸汽漏出汽缸而造成 量的损失及保证安全运行 低压轴封是用来防止空气漏入汽缸使凝汽 器的真空降低。  2.隔板汽封:隔板内圆与转子之间的汽封称 为隔板汽封。 隔板汽封是用来阻止蒸汽经隔板内远绕过 喷管流到隔板后而造成能量的损失。 3.通流部分汽封:通流部分汽封包括动叶顶 部和根部的汽封。 通流部分汽封是用来阻止动叶顶及叶跟处 漏  汽封的结构特点 在汽轮机中通常采用迷宫式汽封其主要形式有梳 和纵树形,其中纵树形汽封由于结构复 杂,应用很 1.梳齿形汽封: 梳齿形汽封是汽轮机中应用最为广泛的一种,主 要分为高低齿形和平齿形两种。 1)高低齿汽封: 在汽封环上直接车出汽封齿,汽封高低相间。汽 封高吃对着凹 氐齿接近凸环顶部,这样对漏 成很大的阻 要用于汽轮机的高、中压 轴封及高、中压隔板汽封。 2)平齿汽封: 齿汽封的结构比较简单,但阻汽效果差,主要 于低压轴封及低压隔板汽封  2.J形汽封: J形汽封的汽封齿截面呈]形,由厚度为 0.2mm-0.5mm的不锈钢片或镍铬合金薄 片制成,用不锈钢丝嵌压在转子或汽封环 凹槽中 结构特点: 结构简单,紧凑,薄而软,即使动静部分 摩擦,产生的热量也不多,因此安全性 较好,但由于汽封片薄,承压能力较差, 汽封片容易损坏,且拆装不方便  迷宫式汽封的基本构造: 汽封套:汽封套是用来固定和调整汽封有T形 槽的衬套 汽封环:汽封环一般分成6-8个弧块安装在汽 封套的T形槽内。 弹簧片:安装在汽封块与汽封套之间,时汽封 弹性压向中心,从而保持动静部分的最小 间隙  汽封的检修 汽封的拆装 轴封和隔板汽封的汽封块,在每次大修时均应拆 理和检查。在汽封拆除前应先对汽封 修前轴向、径向间隙。 拆装汽封步骤 1.先拆下固定汽封的压板或销柄 2.沿汽封套的凹槽取出汽封块 3.将拆下的汽封编号,做好记录,并采用分环绑扎 注好汽封的编号。 4.拆下弹簧片按材质和尺寸不同而分别保管。(绝对 不能混淆)  5.对于因汽封块锈蚀而不一取出的汽封块 可先用煤油浸泡后,用铁饼起子或薄铝板 插在汽封梳齿之间,用手锤在垂直方向敲 打来震松汽封块在取出。 6.重新组装汽封块时,应按原理的标志依次 进行。汽封块、弹簧片应齐全。汽封块于 槽道的配合应适当,若装配过紧,应用锉 修整,不许将装配过紧的汽封块强行打如 槽内。 7.组裝好后的汽封、压板、弹簧片及汽封块, 不得高出结合面,各汽封接头处要经过研 合,轴向应无明显错位。  汽封的检查及修理 1.检査汽封套、隔板汽封凹槽,汽封块、弹簧片 要无污垢、锈蚀、折断、弯曲变形 2.汽封中的弹簧片必须检查其弹性。在汽封装好 后用手将汽封块压入,松手后汽封又能很快的 复位。不要用手弯曲以恢复其弹性,因为这种 凊况下,弹簣片在冷态时若能保证弹性,但在 热态情况下外加应力消失,弹簧又会恢复原状, 就不能保证汽封块有良好的退让性。 3.汽封块梳齿发生磨损,弯曲时。应用平口钳子 扳直并用刮刀刮尖,刮尖汽封齿应在漏出汽的 以侧挂。汽封如有损坏应更换。