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Al P AlP 压铸铝合金中 P 变质剂的作用 新发现 研究了含 P 变质剂在压铸铝合金中的作用 发现： 对于压铸高硅铝合金而言， P 元素对过共晶 铝硅合金中的初晶硅相有很好的细化作用。 当压铸件壁厚达到 1mm 时，含 P 变质剂 具有明显细化合金组织的作用 三 . 高硅铝合金的组织细化 P 变质处理对压铸铝合金组织细化的必要性 利用高倍金相显微镜观察压铸铝合金在 P 变质与未变质两种情况下，不同壁厚铸 件的金相组织，研究 P 变质处理对组织的 影响。 压铸高硅铝合金开发研究 边秀房 山东大学材料液态结构及其遗传性 教育部重点实验室 报告内容 一 . 压铸工艺条件下铝合金凝固特点 三 . 压铸铝合金变质处理研究现状 四 . 高硅铝合金的组织细化 五 . 结论 二、高硅铝合金在国内外的发展现状 一 . 压铸工艺条件下铝合金凝固特点 合金液在 10 -2 s 内就能完成凝固 高的冷却速度减小一次和二次枝 晶间距，从而细化树枝晶 压力铸造特性 ? 高速充填 : 填充初始速度 0.5~75m/s 之间 . ? 充填時间很短 : 通常为 0.01~0.2s 之间 . ? 高压充填 : 常用压力 30~100MPa （有时 达 200MPa ） ? 熔液的 冷却速度快 过冷度增加 压力下凝固 合金结晶核心数目增多 显著细化组织中的共晶体和初晶相 二、高硅铝合金在国内外的发展现状 国外牌号主要有： 美国的 390.0 、 B390.0 、 392.0 合金、德国的 KS281 合金等。 1. 国内外主要牌号 国内牌号主要有： 中国的 YL117 。 高硅合金主要指过共晶铝硅合金 国外过共晶铝硅合金主要合金牌号 2007 年全国压铸件总产量 120 万吨 ，其中铝 压铸件 100 万吨。 我国的压铸业发展迅速，至今仍保持着年增 长 8%-12% 的势头 。 2000 年 -2004 年铝、镁合金铸件的产量 （吨） 年份 工艺方法 2000 年 2001 年 2002 年 2003 年 2004 年 比上 年增 (%) 各类工 艺占总 量 % 铝合金压铸件 327,500 386,650 438,970 505,420 - - 43.1 镁合金压铸件 4,124 4,470 4,950 5,860 - - 0.5 其他工艺铝铸 件 467,572 487,167 535,370 660,513 - - 56.4 铝、镁铸件总 产量 799,196 878,287 979,290 1,171,7 93 1,699,0 99 +45 100 国内部分骨干企业铝合金压铸 序 号 企业名称 铝铸件产量（吨） 主要产品 主要工艺 方法 2003 年 2004 年 2005 年 1 一汽铸造有限公司 3090 2902 汽车铸件 压铸 2 东风汽车公司 6625 7200 7000 汽车铸件 压铸 3 上海皮尔博格有色 零部件有限公司 9888 12315 汽车铸件 重力、压 铸、挤压 4 上海乾通汽车附件 有限公司 4273 4722 5417 汽车、其 他 压铸 国外压铸铝合金行业 2006 年第 12 期的《 Modern Casting 》公布了第 40 届全球铸件产量年度统计报告。统计报告由 36 个 国家和地区所提供的铸件产量数据组成，统计结果 显示，全球铸件产量在 2005 年持续增长，铸件产量 达吨，增长率为 7.5% 。在最新的统计数据 中，排在铸件产量前十位的国家中有九个国家的铸 件产量比 2004 年有所增加。 全球主要铸件生产国和地区 2005 年的产量统计 见表一 。 北美压铸协会主席 Daniel Twarog 先生撰文， 对美国压铸产业现状进行分析和预测。 ? 汽车制造方面——在北美出货的铝压铸件中 77% 以 上用于汽车。世界上 67% 的有色铸件生产应用在汽 车工业。全球汽车产量预计在未来三年中每年增 加 2.3% 。通过长期预测可以看出汽车产量从 2002 中的 5720 万辆增加到 2015 中的 7620 万辆。 全世界汽车产量的巨大增长，汽车用铝铸件 地需求量也将有较大幅度的增长， 2006 年的每辆 车平均铝铸件消耗为 280 镑，到 2009 年这个数字将 超过 330 镑，将有超过 75% 的铝铸件用于汽车，其 中 75% 以上是压铸件。 2. 国内外主要应用 具有优良 突出特点 而被应用 比重小 高温强度好 耐磨 耐蚀 热膨胀系数小 空调压缩机及其变速器阀 1 德国德尔福哈理森热工系统公司与 卡斯铝公司应用 DHT 一 3 高硅合金在空调压缩 机、变速器阀等零部件 同期凯迪拉克在它的 Ypsilqnti MI ．工厂里试验用该合金制造变速器阀 2 活塞