传统运输企业如何向现代物流企业转型（二）.pdfVIP

学 海 无 涯 传统运输企业如何向现代物流企业转型 交通运输业是国民经济体系中的基础行业，也是一个充满创 新精神的行业。在激烈的市场竞争环境下，厂商和销售商通过成 本分析发现，原材料和产成品的采购和运输费用已占总成本的 40% ～50%，这是一个重要的利润源泉，因此他们迫切需要超越 传统运输方式的现代物流服务。这种产生于生产和销售领域的物 流需求引发了当前传统运输企业向现代物流企业转型的一场变 革。 现代物流业通过把运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加 工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起，形成一个完 整的供应链，为用户提供多功能、一体化、综合性的服务。通过 现代物流服务，可以降低企业供应链成本费用，提高效率，提高 用户满意度。就目前我县传统运输企业而言，如何寻找一种有效 途径使传统运输企业向现代物流企业转型成为了我们所面临的主 要问题： 一、传统运输企业向现代物流企业转型所面临的现状 1．管理体制不适应企业发展现代物流的要求。我国物流业存 在多元化管理方式，涉及到交通、商务、行政等各个部门。由于 体制没有理顺，行政划分混乱，各部门之间交叉分工，造成了物 流行业管理中条块分割、部门分割等问题，导致在发展物流时， 或上报无门，或批复时间过长，耽误实际操作进度。政府部门也 1 学 海 无 涯 因分工不明确，在处理实际问题时出现相互推脱或者把问题搁置 的现象。 2 ．传统运输企业经营方式、服务水平不能适应形势发展要求。 以我县货物运输行业为例，全县货运企业累计达数十家，但企业 在经营方式上均采取小规模经营，很大一部分业务来源于挂靠经 营，风险突出，包袱沉重，不利企业专注在核心竞争力上和实现 企业规模经营。传统运输服务是单一物品空间转移，强调运力， 忽视客户的服务需求，从而导致客户对传统货物物流服务满意度 不高。现代物流则要求企业要融入到供应链的全部过程中，尤其 是供应链的生产端和销售端，以便能够为客户提供多元化、个性 化、效率更高的服务。 3 ．物流观念仍停留在传统运输理念上。我县物流发展起步晚， 发展水平较低，与主城及周边其他物流发达区县相比差距较大， 这种差距不仅是资本、技术和能力的差距，更重要的是观念上的 差距。许多传统运输企业诚信度较低，市场服务观念较差，受“物 流是第三大利润源泉”的误导，设置利益壁垒，企业偏向“大而 全，小而全”，拒绝合作。而现代物流所要求的物流服务不是单个 企业所能完成的，它需要供应链各环节、各伙伴间的相互协助、 相互合作。此外，许多传统运输企业只重视物流硬件建设，忽视 物流网络、货源培植、信息系统等软件建设。很多企业看到物流 的潜在市场巨大，为抢占市场，盲目投入资金征地，建设物流中 心，结果客户却很少，资源闲置，造成资金周转困难。 4 ．缺乏物流人才的载体支撑。物流人才缺乏，许多在从事物 2 学 海 无 涯 流工作的人员对物流仍是一无所知，概念不清晰，把物流等同于 运输，认为物流仅仅是传统运输企业换块招牌而已。加上我县职 业培训对物流这一新兴产业的认识不足，对物流人才培训相对滞 后，从而无法培养出适应实际工作需要的人才。同时由于物流产 业的不发达，缺乏引进外来物流专业人才的环境，就更加限制了 物流业的发展。由于物流人才缺乏，物流意识淡薄，对物流的认 识不深、不全面使得传统运输企业缺乏人力资源的有力载体支撑， 使得企业转型相对比较困难。 5 ．引进先进物流信息技术和管理模式的能力不足。随着物流 兴起，许多传统运输企业也意识到要转型必须引进先进的物流信 息技术和管理模式，但是，由于现有企业的体制不配套，组织机 制不灵活，员工物流意识不高，物流人才缺乏，引进先进物流信 息技术和管理模式的能力不足。超前的思想没有符合传统运输企 业发展现代物流的需要，往往造成巨大投入产生不出效益。 二、传统运输企业转型为现代物流企业的可行性 1．传统运输企业转型所处的区域优势和交通环境。我县是主 城区与三峡库区陆路中枢，是上海到成都公路、铁路交通干道的 必经之地。东可接洽湖北，西可畅通四川，北可呼应陕甘，南可 传达云贵。