转向架的结构和原理.ppt

第三节走行系统 转向架基础知识 转向架的作用及要求 、转向架的组成 、转向架的分类 SW-2208型(1:2) 转向架的作用 支承车体并使之在轨道上运行的装置称为转向 架,亦称走行部,它是轨道车的关键部件。 1.承重—承担机车上部的重量 包括车体及安装在车体内的各种 机械、电气设备的重量,并把这 些重量经一系弹簧悬挂装置传递 到钢轨上 2.传力—产生牵引力和制动力 并把产生的牵引力和制动力经牵 引装置传递到车体底架,最后传 哪m红始斤和动群m白 递到车钩,实现对列车的牵引和 制动 3.缓冲(走行)—在机车运行中 缓和线路对机车的冲击,保证机 车运行的平稳性 导向——在钢轨的作用下,引导 机车顺利地通过曲线和道岔,保 证机车在曲线上安全运行 二、转向架的组成 1、基本组成及其功能 2、动车转向架 3、拖车转向架 4、转向架力的基本传递 1、基本组成及其功能 1.轮对:走行导向 2.轴箱:降低摩擦阻力,化滚动为平 3.一系悬挂装置:用以固定轴距,保=M 持轮对正确位置,安装轴承等。缓冲轴箱 以上部分的振动,以减轻运行中的动作用 4.构架:安装基础 5.二系弹簧悬挂:也叫车体支承装置 是车体与转向架的连接装置 6.基础制动装置:是制动机产生制动力 的部分 7.电机驱动装置:将电能变成机械能转 矩,通过降低转速,增大转矩,将牵引电 机的功率传给轮对 2、转向架 横向液压减振器 驱动装置 构架 牵引电动机 盘形制动装置 二系悬挂 (基础制动装置) 驱动轮对 高度调整阀抗蛇行减振器 一系悬挂 轴箱 转向架主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬 挂、驱动装置和基础制动装置等七部分组成 转向架要传递重力、牵引 力和制动力、通过曲线时还要传递 横向力。 1.重力的传递 车体上部重量→二系弹簧悬挂装置 转向架构架→轴箱弹簣悬挂装置 轮对→钢轨 2.牵引力、制动力的传递 轮轨相互作用点产生的牵引力、制 动力→轮对→轴箱定位装置→转向 架构架→牵引装置→车体→车钩缓 冲装置。 3.横向力的传递 横向力包括通过曲线时产生的 离心力、外轨超高引起的重量在水 平方向的分力以及横向振动引起的 附加载荷。横向力的传递顺序为; 钢轨→轮对→轴箱定位装置→转向 架构果系弹悬装年体以坚 、转向架的分类 1.按轴数分类 2按传动装置分 3按悬挂装置分 4按轴箱定位方式分类 1.按轴数分类 两轴转向架—B SS4改(B0-B0+B0B0)、SS7D(B0-B0B0)、SS8(B0-B0) CRH3(Bo’Bo4+22“+Bo’Bo4+22“+2‘2“+Bo’Bo4+2‘2“+Bo’Bo , 3轴转向架—C0 2按驱动装置分 (1)动力转向架x独立传动的转向架:又叫单独传动或个别传动转向架.这种转向架的 每一根轴都由独立的牵引电机进行驱动。SS系列、DF系列、CRH动车组 组合传动转向架 又叫单电机传动转向架,其整个转向架由一台牵引电机进行驱动。 (2)非动力转向架