STAR-CCM+积冰防冰一体化解决方案.pptxVIP

STAR-CCM+积冰防冰一体化解决方案;STAR-CCM+积冰防冰计算简介 波音737整流罩积冰案例 NASA CT机翼积冰案例 笛形管防冰验证案例 笛形管防冰设计空间探索;特定气象条件下在飞机表面发生的水分凝结成冰的现象，分为：明冰，霜冰，混合冰 多发于迎风表面，包括： 飞机的升力表面，机翼、尾翼 螺旋桨/旋翼 发动机进气道，整流罩/整流锥 风挡玻璃 外露传感器 主要危害： 改变机翼的升力/阻力特性，引气操纵失控 改变发动机进气量，脱落的冰体击伤运动部件 影响驾驶视线 导致传感器失灵 ;飞机积冰危害;普通的工业方法对于上面的每一步都使用一个单独的程序 速度慢，麻烦，昂贵，容易出错（映射等）;One Tool One Model One Process;积冰计算流程;结冰计算模型;积冰计算流程;Solver Setup求解器设置 3D Segregated Solver Steady K-ω SST turbulence Dispersed Multiphase ;DMP 收集效率737 验证案例;DMP 收集效率737 验证案例;DMP 收集效率737 验证案例;DMP 收集效率737 验证案例;积冰计算结果;积冰计算结果;验证:2D CT翼型 – 几何;验证:2D CT翼型 – 积冰风洞;商业运输机的翼型 Mach 0.45 Airspeed 285 kts Ao