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经营管理知识汽车胎压监测与自动加 汽车胎压监测与自动加 气装置设计 　　　　　　　　　　　　 学 机械与车辆学院 院： 车辆工程 专 业： 黄耀飞 学 6 号： 姓 宋长森　苑士华 讲师 教授 名： 职 称： 指导老 师： 　　 　 中国·珠海 二○一二年四月 毕业设计诚信承诺书 本人郑重承诺：本人承诺呈交的毕业设计（论文）《汽车胎压监测与自动加 气装置》是在指导教师的指导下，独立开展研究取得的成果，文中引用他人 的观点和材料，均在文后按顺序列出其参考文献，设计（论文）使用的数据 真实可靠。 本人签名： 日期： 年 月 日 汽车胎压监测与自动加气装置设计 摘 要 随着汽车行业的飞速发展，汽车市场的不断升温，与之相关的电子技术也得到时了迅速发 展及广泛应用．汽车技术的成熟使得汽车销售及使用不断壮大，现代汽车的行驶速度也随着路 况的提高，汽车性能的提高而不断提升。而由于突发性道路交通事故的频繁发生，人们对汽车 安全的关注度也日益提高。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的，也是突发性交通 事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有 70% －80%是由于爆胎引起的， 怎样防止爆胎已成为汽车安全的第一大重要课题。 权威的研究结果表明，保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键，这就 使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要。 本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System ）TPMS 及气压调 节系统的结合使用，该系统能够对轮胎的参数进行实时监测，当发轮胎压力参数异常时，及时 采取报警措施并进行实时的汽压调节，从而避免交通事故的发生。论文在对当前存在的各种 TPMS 系统结构形式进行分析和比较后,选用一种现行直接式 TPMS 结合气压调节系统，实现轮 胎压力实时的监测和调节的一种新型系统。提出一种基于直接式 TPMS 系统的，引入调节功能 的新型设计。设计本身解决原有直接式 TPMS 的电池供电影响系统寿命的瓶颈，保证了监测系 统的的稳定性。气压调节系统将解决汽车轮胎压力偏差的问题，在监测到气压偏高或者偏低时， 对驾驶人员作出警报提醒并实时启动气压调节系统进行胎压调节，在数他钟内调节气压到标准 值，保证行驶的畅顺。 本文对系统的电源部分，气压调节部分进行了分析设计，解决系统供电，信号采集，信号 处理及执行调节，RF/LF 通信通等关键技术问题。对硬件进行测试。结果表明，该系统切实可 行，成本，通信距离及可靠性方面均达到没计指标。 关键词：轮胎压力监测；爆胎；气压调节；电源 The design of Tire Pressure Monitoring and Conditioning System