物流包装技术 饼干运输包装系统设计 饼干运输包装系统设计-2包装破损模式-脆值定义-脆值理论-破损边界理论-确定脆值的方法.pptVIP

饼干运输包装系统设计-2 包装破损模式与脆值定义 在产品实际流通中，产品受到环境的影响后会发生不同的破损，在研究环境对产品影响尤其是冲击影响中，产品的环境适应性往往通过一个指标来评定，这个指标就是产品的脆值。 1包装损坏模式 ①对于内装物 a.冲击过载损坏。当冲击载荷超过内装物或它们的部分元器件材料的屈服点后，会产生塑性变形，或使内装物或它们的部分元器件功能失效。对于具有细长杆形状的元器件受冲击时，压力一旦超过压力稳定的临界值，将出现弹性失稳而破坏。对于某些脆性材料制成的产风，当冲击引起的拉力过大，超过抗拉强度时，会产生脆性断裂。 b.疲劳破坏。许多弹性材料制成的内装物或它们的部分元器件，在流通过程中受到长期交变应力的作用，达到持久强度极限时，会产生疲劳失效。 c.过度变形。有的产品尽管受力没有达到破坏强度水平，但如果变形过大，超过结构设计允许公差的范围，引起相邻部件被擦伤或电子部件等短路，同样会导致产品失效。 d.表面磨损。由于冲击振动作用，使产品重要部位表面受到磨损，产生大量导电颗粒，影响使用功能，或外观严重受损。 ②对于包装 a.可能引起内装物损伤的任何包装变化。 b.缓冲垫被撕裂，无法继续保持内装物处于正确的被保护状态 c.外包装破损，使内装物外露，或不能继续保护内装物。 d.超过分销商再包装要求的装饰与结构损伤限制。 2脆值理论 产品破损机理 产品在自由跌落过程中，触地冲击之前只受重力作用，而在触地冲击中处在任意位置时，产品受到向下的重力和被压缩的缓冲衬垫向上的反作用力P(x)。由此可以看出，Gm正比于跌落高度，即跌落高度越大，产品受冲击产生的加速度越大，当惯性力过大以致在产品内产生的内应力超过产品能够承受的极限时，产品就会损坏。 产品易损性评价 易损性是指产品承受损坏能力的特性总和，是一个定性概念。其包含了如下含义:耐物理机械因素（冲击、振动、静载等）；耐气候因素（温度、湿度等）；耐化学有害因素（酸、碱、盐等）和耐生物因素（白蚁、微生物等）。 G值的概念 产品不发生物理损坏或功能失效所能承受的最大加速度Ac与重力加速度g的比值被定义为产品的Gc值。 产品脆值的含义 a.脆值是产品的固有特性； b.该特性是产品承受冲击时的加速度峰值，速度增量和波形的综合反映； c.目前脆值定量描述的方式有：①G值；②冲击速度变化与脉冲峰值加速度组成的破损边界曲线。 d.产品最初破损往往发生在其最薄弱的环节，并且也有方向性。因此，定义中的脆值指的是脆弱零部件在损坏时，在特定方向上产品上测定部位的值。 破损边界理论 1.冲击传递过程 1968年美国学者R.E.Newton提出了产品破损的边界条件论——破损边界理论。 包装物跌落停止时，外包装箱由于突然减速——很大的加速度——介质（衬垫或填充物）——传递到内装物的加速度减少——加速度达到最大的时间延时 BM——内装物的最大加速度值 如果不考虑能量损失，则两块阴影部分的面积相等 BM位置（系统中缓冲体变形的极限位置）， —— 恢复力——C（加速度为0）——惯性力和恢复力——内装物往复运动—— 下降很多——略去C点以后的运动——单向加速度脉冲 2.常用的脉冲形式 （1）矩形波 （2）半正弦波 （3）锯齿波 3.破损因素 包装设计中，用产品最大加速度响应来评价 包装的破损情况， ——影响 因素 （1）正弦脉冲作用下的响应 ? ? （2）矩形脉冲作用下的响应 （3）后峰锯齿脉冲作用下的响应 结论：1. 同一脉冲波形，不同的产品（频率不同），响应不同； 2. 同一产品，作用的脉冲波形不同，响应不同； 因此，影响产品最大加速度响应的参数为： 冲击脉冲的波形；脉冲持续时间；产品的固有频率； 冲击加速度峰值。 4.冲击谱 ——冲击放大系数 1 1 2 3 1/6 较小时(k较小，弹簧较软)， 1/6时，产品的最大响应小于最大冲击脉冲的幅值，此时产品本身类似于一个减振器，采用缓冲措施的必要性不是很大； 当 1/6时，其加速度响应也随之增大，直到超过环境脉冲的峰值。——包装设计中应该避免。 用最大加速度和脉冲过程的速度变化量的边界条件来反映产品破损规律的曲线称为破损边界曲线（或破损极限曲线）。 ? 非破损区： ? 破损区： 和 或 △υc Gm 5.破损边界曲线 产品破损受许用的最大加速度和冲击脉冲持续的时间 影响，但 在实际 中不易掌握，工程上用速度增量△υ来代替。 ? 确定边界曲线的方法：冲击试验机，跌落试验机 ?冲击试验机试验法确定边界曲线 （1）确定△υc。h从小——大，直到产品破损。 （2）确