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;弹射起飞;;起飞流程
;起飞类型
弹射起飞
待飞油门
1(100%)或最大油门
爬升速度系数
爬升速度系数×失速空速=起飞空速门限
;油门保持时间
0.4秒,起飞过渡段时间
爬升模式时间
爬升模式持续的时间
爬升最大油门
爬升模式时使用的油门
弹射角度对齐
弹射架弹射角度采集
默认15度
;航线设置
弹射起飞后,飞机将导航向1点飞行,因此1点应放置在飞机弹射起飞方向上,且距离超过爬升距离(爬升时间×爬升速度+最小转弯半径),以防止在弹射后爬升阶段,出现例如大幅度转弯的机动动作而导致的安全问题。
弹射对齐
由于弹射架设计、安装问题,飞机俯仰角不为15度时,地面站人员可采集、设置当前的俯仰角作为初始状态,采集后升降舵应处于中立状态。
;发动机控制
弹射起飞前,由操作手手动控制,启动发动机,发动机状态调整完成后,油门放置怠速位,并切自驾;起飞指令下达后,发动机逐步增加至预设待飞油门。
起飞过渡段
弹射后,飞机达到起飞空速门限(爬升速度系数×失速空速),即进入起飞过渡段,在该过渡段,舵面积分项未加入控制,以防止因虽达到起飞空速,但飞机仍未离开弹射架,积分控制过早加入而引起的偏差。
;爬升过程
飞机转入爬升状态后,将沿起飞方向(即离架方向)爬升,此时油门为预设爬升最大油门,待飞行高度大于最低高度+10.0米,且爬升模式时间到达后,爬升模式将转为飞行模式,并导航至1点。
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