液压制动系统常见故障的诊断与排除.docVIP

第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 行业资料：________ 液压制动系统常见故障的诊断与排除 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 液压制动系统常见故障的诊断与排除 液压制动装置是将脚踏力转换成液压力来实现制动的，如果轮胎与路面附着良好，制动力也与脚踏力成正比，驾驶员就能通过脚感直接感受到制动工况是否正常，作快速诊断。液压制动系统常见的故障有：制动不灵和制动“发咬”。 制动不灵 故障现象：汽车行驶中，迅速将制动器踏板踩到底，汽车不能立即减速，停车。其制动减速幅度小，制动距离过长。 故障原因： 1）踏板自由行程过大。 2)泵内制动液不足，或补偿孔堵塞，总泵皮碗、皮圈老化、变形或被踏翻。 3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀弹簧折断。 4）制动分泵皮碗老化、发胀，活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。 5）制动蹄片磨损严重，制动器间隙过大或者间隙调反。 6）制动鼓失圆，起沟或磨薄，制动蹄片表面有油，烧蚀硬化，铆钉露头等。 7）液压系统中掺入空气，或制动系温度过高，管路中制动液气化，形成气阻。 8）管路凹瘪，接头渗漏，制动软管老化破裂或堵塞。 对制动不灵故障的诊断与排除，已经在6月21日本栏目“三脚制动判断汽车故障”一文中作过介绍。 制动“发咬” 故障现象：汽车行驶中，使用一次或几次制动后，汽车起步和加速困难；汽车行驶一段路后，制动鼓发热。故障原因： 1）制动踏板无自由行程。 2）制动鼓与制动蹄磨擦片间隙小，制动蹄回位弹簧折断或过软。 3）制动液脏或粘度大，使得回油困难。 4）总泵旁通孔回油堵塞；总泵或分泵皮碗或皮圈老化、变形、发胀。 5）总泵活塞回位弹簧软、弹簧折断或活塞卡滞。 诊断排除： 先确定是全车“咬”还是个别车轮“咬”，再作进一步的诊断。 如果是全车制动发咬，做如下检查：1）制动踏板有无自由行程。2）打开贮液室盖，连续踏制动板观察回油。回油缓慢或不回油，检查制动液是否太脏或太粘。如果制动液纯清，踩一次制动后，放松制动踏板，并拧松任意一个分泵放气螺栓，喷出制动液。全车制动“发咬”现象可以解除。 如果是个别车轮发咬，做如下检查：1）支起“发咬”的车轮，拧松该分泵排气螺栓，如果制动液急速喷出后制动蹄回动，检查制动油管是否堵塞。2）放液后，如果制动蹄仍不能回动，检查制动器间隙是否过小。3）如果上述检查均正常，则分解检查分泵活塞、皮碗和其它造成制动蹄回位不良的因素。 第 PAGE 页 共 NUMPAGES 页 液压剪头/剪蹄钳安全操作规程 1、每天结束生产后冲洗工具,保持清洁;并至于平衡器下方高处悬放; 2、工具的清洁、操作只能由经过培训的操作人员完成; 使用操作: 1、每天使用之前或每次使用之前,必须测试工具;只单独按下一个触发器,刀片不会合拢,同时按下双触发器,刀片应该合拢,放开任何一个触发器刀片应该张开;检查平衡器能否正常工作; 2、使用前请检查刀片是否完好,若锯片出现裂纹、缺损、变形等情况不得使用; 3、不使用工具时请断开液压供给和压缩空气供给; 4、任何人员不得私自调整液压站调压阀的压力; 5、在工作中如工具出现故障或异常必须停机并通知维修人员解决,不得带故障运行; 安全注意事项: 1、为确保人身安全,操作者必须戴防护手套、安全帽,穿长筒防滑胶靴; 2、不得将手指、手或身体的其他部位碰触切割边缘,严禁身体的任务部位处于工具刀片的切割路线上; 3、在处理或更换刀片或清洗前必须佩戴防护手套,并断开电源; 4、该工具有很大的作用力,必须让所有人知道; 5、操作人员在上下操作台及操作时应注意防滑、防踩空。 输送机安全操作规程 清洁: 1、每天生产前应对设备进行检查,若传送链加注的润滑脂过多,应及时进行清理,以免污染肉品; 2、生产后应对输送机卫生进行清理,不得用水冲洗输送机,可使用抹布擦洗;使用操作: 1、在生产前,启动各输送机使设备空运行,观察各部件的运转情况,在输送链运行一周,一切正常后方可进行生产; 2、管轨输送机应保证每个推指推一头猪,不允许拥堵、挤压,否则将造成推指谁坏和卸猪障碍; 3、生产过程中,操作人员应尽量减少各输送机的启动、停止次数,保证生产的连续性,以提高生产效率; 4、胴体加工输送机应与红白脏输送机同步启停; 5、在工作中如工具出现故障或异常必须停机并通知维修人员解决,不得带故障运行;发生意外时,应立即按下急停按钮; 安全注意事项: 1、为确保人身安全,操作者必须戴防护手套、安全帽,穿长筒防滑胶靴; 2、不得将手指、手或身体的其他部位碰触设备运动部件; 3、各输送机驱动装置、